貨運(yùn)代理在進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)過程中需要注意什么？
日期：2021-07-08 / 人氣：144 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易息息相關(guān)，相互依存，相互促進(jìn)。由于海運(yùn)成本低，適貨性強(qiáng)，是國(guó)際物流的主要方式。同時(shí)由于海上貨物運(yùn)輸具有風(fēng)險(xiǎn)高，復(fù)雜性強(qiáng)，涉及當(dāng)事人多的特點(diǎn)，發(fā)生在海運(yùn)環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國(guó)際貿(mào)易責(zé)任和海運(yùn)環(huán)節(jié)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，對(duì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保障貿(mào)易安全交易具有重要意義。
按照我國(guó)法律和主要海運(yùn)國(guó)家的法律，承運(yùn)人應(yīng)在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。近年來出口企業(yè)卻屢遭無單放貨之害，使出口商貨、款兩空，給企業(yè)造成巨大損失。
外國(guó)進(jìn)口商通過在貿(mào)易合同中簽定FOB價(jià)格條款，掌握租船、訂艙權(quán)，然后指定境外貨代安排運(yùn)輸，再由境外貨代委托一家國(guó)內(nèi)貨代具體向?qū)嶋H承運(yùn)人訂艙、出運(yùn)貨物，并由境外貨代作為無船（或稱契約）承運(yùn)人簽發(fā)House提單給托運(yùn)人即國(guó)內(nèi)出口商。
外國(guó)進(jìn)口商自己憑實(shí)際承運(yùn)人的海運(yùn)提單在國(guó)外提貨，這樣外國(guó)進(jìn)口商就不必付款贖單了。案發(fā)后，國(guó)內(nèi)出口商往往找不到契約承運(yùn)人或該契約承運(yùn)人根本不來國(guó)內(nèi)應(yīng)訴。而實(shí)際承運(yùn)人由于已經(jīng)收回了自己的海運(yùn)提單，法院不會(huì)判其承擔(dān)責(zé)任。
如何避免這些風(fēng)險(xiǎn)？
一、在簽定貿(mào)易合同時(shí)掌握租船、訂艙權(quán)，不給外國(guó)進(jìn)口商利用無正本提單進(jìn)行欺詐的機(jī)會(huì)；
二、如果外國(guó)進(jìn)口商堅(jiān)決要求FOB價(jià)格條款，那么國(guó)內(nèi)出口商應(yīng)要求其由實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸并簽發(fā)提單或簽發(fā)已在我國(guó)交通部備案的契約承運(yùn)人提單，這樣一旦發(fā)生糾紛，可以得到賠償。否則一味遷就外國(guó)進(jìn)口商等于自己如甕。
三、國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)人員的海運(yùn)知識(shí)的培訓(xùn)。保證貿(mào)易各個(gè)環(huán)節(jié)的安全。
國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)是一頭在外，由于交易是跨國(guó)進(jìn)行的，加上海運(yùn)環(huán)節(jié)復(fù)雜以及海上特有的風(fēng)險(xiǎn)，收貨人接受的貨物很可能出現(xiàn)諸如短少、損壞、滅失的情況，我國(guó)進(jìn)出口商在簽定貿(mào)易合同時(shí)要有防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，首先要把糾紛的管轄權(quán)爭(zhēng)取在我國(guó)法院或仲裁機(jī)構(gòu)。
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