無船承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的取消有什么影響？
日期：2021-07-08 / 人氣：215 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
在2019年4月之后，無船承運(yùn)人行業(yè)取消NVOCC的責(zé)任險(xiǎn)，那么如此一來，會(huì)對行業(yè)有哪些影響？又有哪些利處呢？上海譽(yù)商整理了部分的內(nèi)容供大家一起學(xué)習(xí)了解，希望能幫助到您。
首先我們需要了解什么是無船承運(yùn)人的責(zé)任險(xiǎn)？
責(zé)任險(xiǎn)指一旦投保人因?yàn)槭鹿驶蚱渌蛩仨殞ζ渌髻r者（第三人）負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，由保險(xiǎn)人出面彌補(bǔ)的保險(xiǎn)。換而言之，投保人為避免其一旦因?yàn)槭鹿拾l(fā)生而造成的任何風(fēng)險(xiǎn)而必須賠償時(shí)，而與保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同，稱為責(zé)任保險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)屬于一項(xiàng)商業(yè)性的保險(xiǎn)。
起初為了提高行業(yè)門檻，緩解托運(yùn)人的顧慮等眾多因素的情況下形成的，多數(shù)人繳納不起80w的保證金，于是就通過買保險(xiǎn)的方式，代替了這80w的保證金。
坦率來講，雖然中國的貨運(yùn)代理業(yè)已經(jīng)成為事關(guān)國計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)，是中國日益增長的國際貿(mào)易活動(dòng)中不可缺少的輔助力量，然而，從整體上而言，貨代行業(yè)的水平仍然是參差不齊的。貨運(yùn)代理企業(yè)的一個(gè)特性就是貨量多、環(huán)節(jié)多、單證文件量多、時(shí)效性要求高，同時(shí)人員需求量大，流動(dòng)性強(qiáng)，兼之易受國家經(jīng)濟(jì)形勢、政策影響，導(dǎo)致貨運(yùn)代理企業(yè)有較高的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
取消了無船承運(yùn)人的保證金責(zé)任險(xiǎn)，無疑是再次降低了行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，也在一定的程度上提高了托運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)，所以在選擇無船承運(yùn)人時(shí)，更需要注意海運(yùn)欺詐等。
將無船承運(yùn)業(yè)務(wù)由審批制變更為備案制有利于規(guī)范市場標(biāo)準(zhǔn)，降低無船經(jīng)營許可資質(zhì)的辦理難度，鼓勵(lì)無資質(zhì)的無船承運(yùn)人盡早主動(dòng)納入監(jiān)管；
對國內(nèi)出口商而言，保證金不再征收后，使得貨主尋求履約擔(dān)保的途徑降低，其維權(quán)難度增大；
對國內(nèi)貨代而言，建議務(wù)必與有資質(zhì)的無船承運(yùn)人合作。如合作方尚無資質(zhì)的，建議要求該企業(yè)盡快辦理無船承運(yùn)人備案；
對于未取得無船承運(yùn)資質(zhì)的企業(yè)，尤其是境外無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的監(jiān)管和法律風(fēng)險(xiǎn)仍未解決，對于境外主體的監(jiān)管難問題依舊嚴(yán)峻。后保證金時(shí)代如何加強(qiáng)政府"事后監(jiān)管"職責(zé)則考驗(yàn)相關(guān)部門的智慧。
總的來說無船承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的取消的影響還是挺大的，但是在一定的角度上看，肯定是積極向上，利于行業(yè)的發(fā)展的。上海譽(yù)商是一家商務(wù)服務(wù)企業(yè)，能為企業(yè)提供無船承運(yùn)人備案、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)辦理、國際貨代公司注冊等服務(wù)，多年辦事經(jīng)驗(yàn)，值得您的放心托付。
總的來說無船承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的取消的影響還是挺大的，但是在一定的角度上看，肯定是積極向上，利于行業(yè)的發(fā)展的。上海譽(yù)商是一家商務(wù)服務(wù)企業(yè)，能為企業(yè)提供無船承運(yùn)人備案、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)辦理、國際貨代公司注冊等服務(wù)，多年辦事經(jīng)驗(yàn)，值得您的放心托付。