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　　就在上個周末，可能所有的人的目光聚焦臺風(fēng)“安比”。下文是上海譽商無船承運小編整理的關(guān)于此次安比對比貨運行業(yè)的影響。

 

　　其于7月22日12:30在上海崇明島登陸。從7月18日開始，我國天氣預(yù)報部門就在緊鑼密鼓地關(guān)注“安比”走向，并不斷修正，結(jié)果這個大家伙還是選擇到中國東部沿海地區(qū)“皮一下”?，F(xiàn)在正值運輸旺季，集裝箱班輪運輸因此受到極大影響。
 

 

　　從氣象部門7月18日發(fā)布“安比”的首條預(yù)報到現(xiàn)在，集裝箱船東的船期不停變化。根據(jù)中國航務(wù)周刊掌上船期相關(guān)大數(shù)據(jù)分析，這幾天，船公司變動船期頻繁度明顯超過以往。

 

　　據(jù)中相關(guān)大數(shù)據(jù)顯示，7月18日，當(dāng)天氣預(yù)報臺風(fēng)“安比”生成，有可能48小時在沿海登陸時，船公司船期變動發(fā)生異常。18日掌上船期收錄的41家船公司包含中國各大港口的船期，有3179個航次的船期發(fā)生變動，這個數(shù)字是以往平均每日船期變更數(shù)(1300-1500條)的兩倍，其中超過80%是中短途船期。

 

　　7月19日，隨著臺風(fēng)“安比”的預(yù)計路徑逐漸清晰，預(yù)計會在22日左右登陸，當(dāng)天有1854個航次的船期發(fā)生變動。不過這次短途船期的比例大幅下降，可能與各家船公司前一天已經(jīng)調(diào)整過有關(guān)。

 

　　7月20日，已經(jīng)有準(zhǔn)確預(yù)報，臺風(fēng)“安比”預(yù)計于22午后到23日凌晨登陸。此時，有2454個航次的船期發(fā)生變動。與前一日相比，短途船期在總船期變動中數(shù)量有所增加。

 

 

　　7月21日，因為天氣預(yù)報已經(jīng)確認(rèn)臺風(fēng)于22日登陸，僅有923個航次的船期發(fā)生變動。估計船公司認(rèn)為已經(jīng)能覆蓋全部受影響的船期情況，所以相較前一天沒有太多變化。

 

　　7月22日，臺風(fēng)“安比”于中午12點30分在上海崇明島登陸，當(dāng)天有8091個航次的船期發(fā)生變動。根據(jù)監(jiān)測，變動情況發(fā)生于臨近中國的航運節(jié)點港口，如釜山、新加坡、巴生港等。因為大量船東將當(dāng)日到港船舶暫留在這幾個樞紐港，以應(yīng)對臺風(fēng)變化。

 

　　而“安比”還未走遠(yuǎn)，下一個臺風(fēng)又接踵而至?據(jù)中央氣象臺預(yù)計，7月下旬，西北太平洋還將有2-3個臺風(fēng)生成。據(jù)報道，11號臺風(fēng)“悟空”或在近期生成，不排除攪動?xùn)|部沿海地區(qū)的可能。

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