為何無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人快速增加
日期：2021-07-09 / 人氣：191 / 發(fā)布：未知
無船承運(yùn)人對于很多老牌商務(wù)辦公屬于一個新鮮的血液，然而經(jīng)過將原來的80w保證金改為通過辦保險(xiǎn)方式，對于行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的作用。現(xiàn)在無船承運(yùn)小編帶您了解其中的意義。
根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第七條，經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記，并交納保證金。
根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第七條，經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記，并交納保證金。
前款所稱無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的國際海上運(yùn)輸經(jīng)營活動。
在中國境內(nèi)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)在中國境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人。
發(fā)展情況：自2007年成立首家無船承運(yùn)企業(yè)，至2015年前全省取得無船承運(yùn)業(yè)務(wù)登記證的企業(yè)不足10家。而進(jìn)入2015年后發(fā)展迅猛，以每年增加10家的速度遞增。2015年12家，2016年20家，2017年30家。2018年上半年就已有近10家企業(yè)在申請、審核中。雖然與發(fā)達(dá)省市橫向比較，差距甚遠(yuǎn)：但縱向比較，還是有很大進(jìn)步。
形勢分析：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)來源于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，二者在經(jīng)營范圍和業(yè)務(wù)流程上十分相似，區(qū)別在于法律地位及由此帶來的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)不同。2002年國務(wù)院頒布《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》首次以立法的形式提出了“無船承運(yùn)業(yè)務(wù)”的概念。
一個地區(qū)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人的數(shù)量與其國際貿(mào)易、國際海運(yùn)發(fā)展是成正比的。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人的快速增加，從側(cè)面反映了地區(qū)外貿(mào)運(yùn)輸需求的增加。
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，向海發(fā)展，海上運(yùn)輸是先行官。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾~帶。它聯(lián)系著貨主、集卡車輛、港口、航運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)場站等等。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，勢將推動地區(qū)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
各個注意事項(xiàng)細(xì)節(jié)因地區(qū)問題就不展開闡述了，具體還是要看申辦企業(yè)的具體情況而定，我司也會根據(jù)您的實(shí)際情況量身定制方案，并在每個環(huán)節(jié)的源頭把關(guān)，為您提供優(yōu)惠、快捷、省事的一站式申辦服務(wù)。
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