無船承運資訊:香港航運發(fā)展需信心與堅持
日期:2021-04-20 / 人氣:248 / 發(fā)布:未知
航運行業(yè)的發(fā)展不能僅僅局限于眼前,我們需要放寬視野,多了解其他國家地區(qū)的行業(yè)動態(tài),下文是上海譽商無船承運人小編整理的香港航運業(yè)的發(fā)展文章,如果您正從事這航運事業(yè),想辦理無船承運經營人資質,無從操作,可以找我們代理,全程為您解決,無須您勞神費心。十年經驗保證,期待與您的合作。
眼見香港航運業(yè)者逐漸轉至其他城市發(fā)展,物流及航運行業(yè)專家感到心寒,特意撰寫《香港航運業(yè)需要信心與堅持》一文,希望能為業(yè)界“鼓鼓氣”。他直言,“如果連人心都散了,那不僅是香港航運業(yè),就連香港未來的發(fā)展,都會出現或多或少問題。
眼見香港航運業(yè)者逐漸轉至其他城市發(fā)展,物流及航運行業(yè)專家感到心寒,特意撰寫《香港航運業(yè)需要信心與堅持》一文,希望能為業(yè)界“鼓鼓氣”。他直言,“如果連人心都散了,那不僅是香港航運業(yè),就連香港未來的發(fā)展,都會出現或多或少問題。
勝負關乎政府態(tài)度
香港向來奉行”小政府、大市場“理念,一切均由市場自由發(fā)展,但是,新加坡和上海這兩個最強勁對手的背后,卻有當地政府的大力支持。羅梅豐表示,香港與新加坡有太多相似的地方,故不會是合作關系,”我們有的他們也有,但他們有的我們反而沒有,比方說政府的大力扶持。“他又說,過去本港政治環(huán)境較為穩(wěn)定,但 ”佔中“后就開始出現不確定性。
香港付貨人委員會執(zhí)行總干事何立基稱,新加坡政府經常從稅務、搬遷等各方面協(xié)助航運公司發(fā)展,更幫助外地員工的孩子尋找國際學校,吸引不少國際性公司落戶新加坡。但他強調,本港仍是一個非常有活力和競爭力的航運中心,金融體系較新加坡健全,法制人才也更多。他直言,誰勝誰負,則要視乎未來雙方對當地航運業(yè)的投入和扶持,而港府早前明言將成立法定航運機構,冀屆時能有所作為。

業(yè)界信心逐漸喪失
新加坡政府的大力支持,讓港航運相關從業(yè)者”羨慕、嫉妒、恨“。更有業(yè)界人士透露,逐漸有業(yè)界人士”逃離“香港,在新加坡成立新公司,業(yè)務亦逐年轉移。羅梅豐稱,人的信心是逐漸喪失的,”生意人,客戶走了,航運相關服務業(yè)也就走了。“他強調,”內地積極進行經濟改革,最近五年,如果香港政府再不抓緊機會,香港就沒戲了。“
對于香港來說,既然與新加坡只能是競爭關系,那么如何與中國航運業(yè)界合作,尤其是在上海國際航運中心的建立和發(fā)展中出一分力,從而推動本港高端航運業(yè)的發(fā)展,則是本港業(yè)界的下一個出路。
羅梅豐曾走訪多個內地部門并諮詢業(yè)界意見,內地多個地方政府部門和業(yè)界均希望與香港業(yè)界合作,共同完善內地及本港的航運業(yè),但是,本港業(yè)界鮮有主動與內地業(yè)界聯系,使雙方間互通的信息和渠道未能完善。
發(fā)展高端服務優(yōu)勢
他建議,若本港將”一國“和”兩制“的兩種優(yōu)勢加以運用,勢必能進一步推進香港航運業(yè)的發(fā)展。他舉例,本港為自由港,現時僅與十數個國家和地區(qū)簽署 DTA(雙重課稅),但中國內地卻已與超過九十個國家和地區(qū)簽署有關協(xié)議,若能融會貫通,屆時必可吸引更多航運企業(yè)來港發(fā)展。
香港運輸及房屋局發(fā)言人回應大公報記者查詢時指出,中國作為全球最大的貿易國,未來亦會大力發(fā)展航運業(yè),香港可以為內地航運提供高端航運服務,例如仲裁、融資和保險等,成為內地企業(yè)”走出去“的平臺,亦可扮演”超級連系人“角色,吸引外國航運企業(yè)進入中國市場。
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事實上,香港要發(fā)展高端航運服務業(yè),除了有良好的國際營商環(huán)境,以及實體航運業(yè)的支持,還需要擁有政府的支持,而這些因素能否真正推動航運發(fā)展,還取決于人們對香港的信心。若港航運業(yè)界能主動與內地展開積極的合作,發(fā)揮”一國兩制“的優(yōu)勢,取長補短,將內地實體航運業(yè)的發(fā)展與香港高端航運服務業(yè)的優(yōu)勢相結合,將香港高端航運業(yè)的發(fā)展與中國從海運大國向海運強國的轉變相融合,則能共同增強雙方在國際上的地位。
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