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　　四月下旬的時候隨著徐州市首張無船承運業(yè)務發(fā)票在徐州港務集團正式開出，標志著徐州市貨運物流業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

 

　　無船承運人也叫無船公共承運人，是指以承運人身份接受托運人（一般為貨主）的運輸委托，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過船舶運輸經(jīng)營者（實際承運人）完成貨物運輸，承擔承運人責任的人。

 

 

　　徐州港務集團是目前徐州市僅有的同時具備無車無船承運資格的企業(yè)，該業(yè)務是從徐州萬寨港下水，到順堤河作業(yè)區(qū)入場的1700噸船運業(yè)務，然后進行后續(xù)作業(yè)。

 

　　通過無車無船承運人平臺可實現(xiàn)：客戶上傳運單信息，經(jīng)過大數(shù)據(jù)篩選，下單給符合承運條件的企業(yè)，運輸完成后，由徐州港務集團向客戶開具無船承運人發(fā)票。

 

　　無車無船承運人平臺的優(yōu)勢：利用移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)，整合了大量的貨源船源車源，實現(xiàn)了零散運力、貨源、站場等資源的集中調(diào)度和優(yōu)化配置，有效促進了資源整合和集約發(fā)展。不僅能有效提升物流運輸?shù)慕M織效率，促進行業(yè)“降本增效”，而且可以有效規(guī)范物流運輸?shù)倪\營行為。

 

　　對比以前傳統(tǒng)船運模式，經(jīng)常出現(xiàn)信息不對稱的情況，也就是“有船找不到貨，有貨找不到船”，并且一些不規(guī)范的代理機構(gòu)還要從船運費用中抽取不低的中介費。

 

　　通過港務集團無車無船承運人平臺，實現(xiàn)了船運資源的優(yōu)化配置，托運人支付的船運費直接付給承運船主，可以說是讓貨主省錢，讓船主增效。貨主承擔的運輸費用將降低10%。更重要的是，貨物在運輸過程中，無車無船承運人平臺還可以進行全程監(jiān)控監(jiān)管，安全性更高。

 

　　隨著首張無船承運業(yè)務發(fā)票的開出，接下來，徐州港務集團將進一步規(guī)范無船承運業(yè)務的開發(fā)、運作，依據(jù)大宗商品運輸行業(yè)的標準和規(guī)范，以港口為節(jié)點，以無船承運人運營為基礎，通過整合圍繞徐州港進行貨物運輸?shù)奈锪鞴炯吧鐣\輸船舶車輛，打造大宗商品運輸行業(yè)運行規(guī)范、質(zhì)量認證、信息公開、信譽擔保、資金安全的多式聯(lián)運綜合物流服務平臺。

 

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