無船承運(yùn)人的3個(gè)法律特征分別是什么？
日期：2021-05-17 / 人氣：147 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
海上運(yùn)輸?shù)闹匾浇?mdash;—無船承運(yùn)人的作用很重要?，F(xiàn)在的法律在不斷的完善，對于無船承運(yùn)人的保障也比之前好很多，那么無船承運(yùn)人的3個(gè)法律特征是哪些呢？就讓小編來告訴你答案吧！辦理建筑資質(zhì)，就找上海譽(yù)商，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您打造個(gè)性化的服務(wù)。
一、無船承運(yùn)人的法律特征：
1、海運(yùn)區(qū)段的契約承運(yùn)人（海上運(yùn)輸）
無船承運(yùn)人不擁有自己的船舶，因此沒有辦法作為實(shí)際的承運(yùn)人的身份完成實(shí)際的海上運(yùn)輸任務(wù)。
2、承運(yùn)人（法律地位）
無船承運(yùn)人有權(quán)利自己訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)自己的提單、收取費(fèi)用，同時(shí)對貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
3、有雙重身份
無船承運(yùn)人對貨物托運(yùn)是承運(yùn)人，就是享有承運(yùn)人的權(quán)利，同時(shí)承擔(dān)義務(wù)；對于實(shí)際海上承運(yùn)人，是貨物的托運(yùn)人（承租人），需要承擔(dān)托運(yùn)人（承租人）的義務(wù)且享有相應(yīng)權(quán)利。
二、無船承運(yùn)人制度產(chǎn)生與存在的問題分析：
1、國際運(yùn)輸、世界貿(mào)易的發(fā)展，我國海運(yùn)條例頒布，無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)貨代中獨(dú)立出來，使其成為交通部單獨(dú)管理的一個(gè)行業(yè)。這對我國的貨代、無船承運(yùn)人都產(chǎn)生重大的規(guī)范效力，推動(dòng)了貨代行業(yè)的發(fā)展。
2、這一轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的變化很大，因此現(xiàn)階段我國的無船承運(yùn)制度存在很多急需改進(jìn)、完善的地方，其中有市場準(zhǔn)入制度、無船承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任差異，無船承運(yùn)與貨代管理部門不統(tǒng)一的問題。這需要國家不停的發(fā)現(xiàn)問題且積極解決。當(dāng)然，無船承運(yùn)市場的前途是很光明的，無船承運(yùn)人這一行業(yè)也會(huì)發(fā)展的更好。
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三、無船承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)：
1、無船承運(yùn)人的責(zé)任保險(xiǎn)，又稱之為第三者責(zé)任保險(xiǎn)。主要是指投保人一旦因?yàn)槭鹿?、其他因素需要對索賠人承擔(dān)賠償責(zé)任的時(shí)候，會(huì)由保險(xiǎn)人出面作出補(bǔ)償。
2、如果無船承運(yùn)人本身因?yàn)樨?cái)力的因素，不能自己面對貨物的索賠，那么采用投保這類風(fēng)險(xiǎn)，就能夠獲得賠償。在實(shí)際的運(yùn)輸中，有很多的無船承運(yùn)人通過這種方式讓自己收益。
3、責(zé)任的主要來源是海運(yùn)提單，無船承運(yùn)人通常是作為貨物的托運(yùn)人出現(xiàn)。無船承運(yùn)人就會(huì)作為當(dāng)事人面對實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)首要的風(fēng)險(xiǎn)，就是要負(fù)責(zé)向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、將集裝箱安全返回、賠償因?yàn)檎`報(bào)裝貨船的性質(zhì)與數(shù)量等引起的損失。
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