國際貨運(yùn)代理行業(yè)具備什么特點(diǎn)？
日期：2021-07-08 / 人氣：104 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。上海譽(yù)商就和大家一起聊聊貨代運(yùn)輸行業(yè)有哪些特點(diǎn)？
一是貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目繁雜、時(shí)效性強(qiáng)。貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)幾乎涵蓋了進(jìn)出口流程中的方方面面，包括代貨主租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、港口集運(yùn)、集裝箱拼箱裝箱、倉儲、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物投保等等。與此同時(shí)，貨物進(jìn)出口的時(shí)效性要求高，需要在預(yù)定的裝卸期內(nèi)裝、卸貨物上、下運(yùn)輸工具，及時(shí)完成報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù)等。業(yè)務(wù)項(xiàng)目的繁雜性和較強(qiáng)的時(shí)效性，要求貨運(yùn)代理人必須專業(yè)、高效、謹(jǐn)慎盡職。
二是國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)常身兼多重法律身份，容易導(dǎo)致雙重代理、利益沖突等問題。實(shí)踐中較為常見的有兩類情形：
（1）國際貨運(yùn)代理企業(yè)同時(shí)是貨主和承運(yùn)人代理人的雙重代理。當(dāng)國際貨運(yùn)代理企業(yè)既接受船公司的委托，代為攬貨，并以承運(yùn)人代理人身份簽發(fā)提單，又作為貨主的代理人代為托運(yùn)貨物時(shí)，就構(gòu)成了雙重代理。此時(shí)一旦出現(xiàn)貨損或運(yùn)費(fèi)糾紛，如何界定貨運(yùn)代理人的法律身份，以及貨運(yùn)代理人究竟代表誰的利益，成為首要問題。
（2）國際貨運(yùn)代理企業(yè)同時(shí)是買方和賣方代理人的雙重代理。在FOB貿(mào)易條件下，買方委托貨運(yùn)代理人租船訂艙，并由其負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝貨上船。出于方便考慮或者經(jīng)買方推薦，賣方往往也會委托同一個(gè)貨運(yùn)代理人處理合同貨物在出口國的內(nèi)陸運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)等相關(guān)事宜。在這種情況下，一旦買賣雙方出現(xiàn)利益沖突，該貨運(yùn)代理人將會處于被買賣雙方同時(shí)施壓的兩難境地。
三是國際貨運(yùn)代理企業(yè)的"輕資產(chǎn)"特性明顯。國際貨運(yùn)代理的行業(yè)準(zhǔn)入較為寬松，注冊資本普遍較低，競爭激烈，而日常現(xiàn)金流的來源又較為單一，以服務(wù)費(fèi)收入為主。因此，一旦出現(xiàn)較大金額的貨損糾紛，國際貨運(yùn)代理企業(yè)的償付能力往往不足。
四是業(yè)務(wù)鏈條中存在層層轉(zhuǎn)委托的問題，法律關(guān)系較為復(fù)雜。直觀來看，貨主將進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)委托給貨代A,貨代A又將其中一部分轉(zhuǎn)委托給貨代B,貨代B可能會再轉(zhuǎn)委托給貨代C……以此類推形成層層轉(zhuǎn)委托。
貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的專業(yè)化、時(shí)效性特點(diǎn)決定了單獨(dú)一個(gè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)往往很難將報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉儲等方面全部涵蓋，因而轉(zhuǎn)委托常常不可避免，由此也帶來當(dāng)事人環(huán)節(jié)的增加和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)鏈條的拉長，以及貨物進(jìn)出口所涉及的代理關(guān)系的疊加。一旦出現(xiàn)問題，不同的貨運(yùn)代理人之間常常會互相推卸責(zé)任，從而會加大責(zé)任認(rèn)定和貨主維權(quán)的難度。
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