當(dāng)無船承運人作為托運人時的法律地位
日期:2021-07-08 / 人氣:210 / 發(fā)布:互聯(lián)網(wǎng)
我們知道,在無船承運人從事的業(yè)務(wù)中,無船承運人會涉及到兩個身份,即托運人和承運人,而無船承運人在這兩種身份下存在不同的法律的地位,這就給大家來介紹一下,當(dāng)無船承運人作為托運人時的法律地位。
托運人是指:本人委托他人以本人的名義或者委托他人為本人與承運人簽訂的運輸合同,本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。
所以我們常常談及的無船承運人是《海商法》意義上的托運人,與海運承運人的責(zé)任關(guān)系等同于托運人與承運人的責(zé)任關(guān)系。

而無船承運人雖然是以托運人的身份與實際承運人進行托運貨物,但是呢?無船承運人并非真的貨主(貨物的所有權(quán)人),在實際的承運人責(zé)任期間,如果出現(xiàn)貨物的損壞,無船承運在進行賠付之前,需要和實際的承運人提出索賠。而且會因?qū)Ψ街鲝垷o船承運人沒有損失而敗訴。
如果無船承運人向?qū)嶋H承運人成功索賠,而托運人并未提索賠或訴訟,這就會導(dǎo)致無船承運人有不當(dāng)?shù)美樱?/div>
而將托運人未向無船承運人索賠視為托運人行使處分權(quán),拋棄對無船承運人的追索、債權(quán),那無船承運人得到實際承運人的賠償無可厚非,
即托運人行使處分權(quán)應(yīng)明示或有作為的默認(rèn),不能憑托運人在訴訟時效內(nèi)未起訴即作出推定。
如發(fā)生這樣的事情,聰明的無船承運人應(yīng)根據(jù)其持有的全套提單向?qū)嶋H承運人主張對貨物的占有返還請求,在實際承運人不能交付貨物或不能完好交付貨物時,必須根據(jù)貨物的價值予以賠償。
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