為什么說無船承運(yùn)人是貨代的發(fā)展必然趨勢?
日期:2021-07-08 / 人氣:577 / 發(fā)布:互聯(lián)網(wǎng)
什么是無船承運(yùn)人?無船承運(yùn)人,又稱為無船公共承運(yùn)人(無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者)——是指以承運(yùn)人身份接受貨主的委托,簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單據(jù),并收取運(yùn)費(fèi),然后通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成運(yùn)輸。
我們上海譽(yù)商就和大家一起聊聊為什么說:無船承運(yùn)人是貨代的發(fā)展必然趨勢
貨運(yùn)代理在面對(duì)當(dāng)前貨主對(duì)于運(yùn)輸服務(wù)的日趨多樣化,無法滿足貨主的要求。同時(shí),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起,國際貨運(yùn)代理在提供服務(wù)中角色發(fā)生了變化,這就會(huì)成為當(dāng)事人。
當(dāng)國際貨代開始簽發(fā)自己的提單,直接承擔(dān)在運(yùn)輸途中的損壞或滅失責(zé)任,然后成為了無船承運(yùn)人。

我們將從兩個(gè)角度對(duì)無船承運(yùn)人是貨代的發(fā)展必然趨勢做出分析:
① 在海運(yùn)服務(wù)的角度:無船承運(yùn)人實(shí)際屬于貨運(yùn)代理人逐步發(fā)展和演化而來的,是新形勢下的需要發(fā)展出的新生事物,也更加符合大家的需求。
但是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理人的法律地位僅是代理人,一旦在海上運(yùn)輸中出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失,貨代對(duì)貨主并不負(fù)有當(dāng)然責(zé)任,只要貨代選擇第三人或者自身行為并無過失。
所以,貨代在海上運(yùn)輸服務(wù)中可以視為輔助地位,使貨代為貨主服務(wù)過程中出現(xiàn)很多麻煩,同時(shí)由于傭金的增長也限制了其發(fā)展。為了改變這種被動(dòng)局面,逐步將業(yè)務(wù)從簡單的受托訂艙轉(zhuǎn)向以承運(yùn)人身份簽發(fā)提單,全程負(fù)責(zé)運(yùn)輸,收取運(yùn)費(fèi)差價(jià)。一旦貨代的服務(wù)范圍超出之前的業(yè)務(wù)時(shí),此時(shí)的貨代便成為無船承運(yùn)人。
② 從貨主的角度:貨主原本需要同貨代與船東交涉,僅有貨代的情況下,一旦出現(xiàn)貨損等情況,貨代無需承擔(dān)法律責(zé)任。
但是有了無船承運(yùn)人后,只需找到一個(gè)合適的無船承運(yùn)人即可,省去了很多麻煩,而且風(fēng)險(xiǎn)又有了承擔(dān)保證,成為了更有優(yōu)勢的選擇。
由于無船承運(yùn)人是以托運(yùn)人身份安排運(yùn)輸?shù)?,因此所有問題船東只須和無船承運(yùn)人解決即可。
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