取消NVOCC責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)市場(chǎng)的影響有多大？
日期：2021-04-20 / 人氣：213 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)
取消NVOCC責(zé)任險(xiǎn)可能帶來(lái)的隱憂(yōu)：使貨主和實(shí)際承運(yùn)人的利益得不到保障。
坦率來(lái)講，雖然中國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)已經(jīng)成為事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)日益增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中不可缺少的輔助力量，然而，從整體上而言，貨代行業(yè)的水平仍然是參差不齊的。貨運(yùn)代理企業(yè)的一個(gè)特性就是貨量多、環(huán)節(jié)多、單證文件量多、時(shí)效性要求高，同時(shí)人員需求量大，流動(dòng)性強(qiáng)，兼之易受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、政策影響，導(dǎo)致貨運(yùn)代理企業(yè)有較高的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
絕大部分貨代公司存在以下問(wèn)題：
?。?）內(nèi)控合規(guī)不夠，公司內(nèi)部管理和業(yè)務(wù)銷(xiāo)售的平衡尚需磨合；
?。?）業(yè)務(wù)跑量導(dǎo)致不能做到逐票監(jiān)管，隱患多；
（3）從業(yè)人員素質(zhì)參次不齊，流動(dòng)性大，導(dǎo)致管理難度增加；
（4）公司多導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分經(jīng)營(yíng)手段違規(guī)；
?。?）拖欠款項(xiàng)嚴(yán)重，資金鏈容易斷裂；
取消NVOCC責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于一些正在尋找，或?qū)ν羞\(yùn)業(yè)務(wù)有意向的人或企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不知道哪一家承運(yùn)公司可以給我利益上的保證，同時(shí)保證承擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物的滅失、損害。這無(wú)疑是加大了對(duì)于承運(yùn)人或公司選擇企業(yè)的難度。
貨主會(huì)選擇什么樣的物流供應(yīng)商？
在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，貨主與無(wú)船承運(yùn)人時(shí)常發(fā)生合同糾紛，而之前的保證金或責(zé)任保險(xiǎn)制度可有效規(guī)避無(wú)船承運(yùn)人“無(wú)錢(qián)可賠”的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在NVOCC保險(xiǎn)取消，貨代責(zé)任險(xiǎn)仍可以為貨主提供貨物運(yùn)輸保障，既能保障貨物的安全，保費(fèi)還極低，所以這種有貨代責(zé)任險(xiǎn)的公司勢(shì)必更受青睞。