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　　無船承運業(yè)務(wù)中，涉及兩套提單的流轉(zhuǎn)，即無船承運人提單與海運提單。在內(nèi)容上，二者一般只在主體上有所區(qū)別，由于簽發(fā)主體不同，二者在法律性質(zhì)上也有所區(qū)別。

 

　　我國海商法第七十一條對提單的定義是：用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接受或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。筆者認為，對這一條中的“承運人”應(yīng)采狹義理解，即實際承運人；所謂的提單，實際應(yīng)為海運提單。按照這一定義，提單具有三個重要的性質(zhì)：

 

 

　　①貨物收據(jù)，證明承運人已經(jīng)收到或接管提單上所列的貨物；

 

　　②物權(quán)憑證，承運人在目的港保證向提單上載明的指定收貨人、或依提單上的指示，或向提單的合法持有人交付貨物；

 

　　③海上貨物運輸合同的證明，記載各方權(quán)利、義務(wù)、責任和豁免。

 

　　無船承運人提單是托運人與無船承運人之間的海上貨物運輸合同的證明，同時作為無船承運人已收到貨物的收據(jù)，而對于是否具有物權(quán)憑證的作用，意見并不統(tǒng)一。如需辦理無船承運人備案，NVOCC備案，可以聯(lián)系我們譽商小編，期待與您的合作。