船運(yùn)資訊：LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)前景廣闊
日期：2021-07-08 / 人氣：187 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)
近期的一份報(bào)告顯示，隨著國際海事組織（IMO）的環(huán)境規(guī)定從明年起開始強(qiáng)化，預(yù)計(jì)到2025年，全世界6成船舶訂單將為液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。本文信息由上海譽(yù)商小編通過網(wǎng)絡(luò)整理發(fā)布，如果您需要了解更多的船運(yùn)資訊，可以移步我們主頁查看更多，如需辦理無船承運(yùn)人資質(zhì)，可以聯(lián)系我們客服，期待和您的商務(wù)合作。
韓國KOTRA和KDB產(chǎn)業(yè)銀行22日共同發(fā)布了有關(guān)《全球環(huán)保船舶設(shè)備市場(chǎng)動(dòng)向及進(jìn)軍海外市場(chǎng)戰(zhàn)略》報(bào)告書，報(bào)告書顯示，到2025年，將有60.3%的新船訂單為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船。該報(bào)告書綜合了造船、海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森（Clarksons）和勞合社船級(jí)社等資料，預(yù)測(cè)截至2025年，全球造船量將達(dá)到1962艘，其中使用LNG燃料的運(yùn)輸船將從2016年的31.3萬噸增長(zhǎng)至2030年的320萬噸，增長(zhǎng)量達(dá)10倍以上。
報(bào)告書指出，由于全世界大型LNG運(yùn)輸船60%以上由韓國建造，韓國主要LNG船舶設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大4倍，從2017年的3萬億韓元增長(zhǎng)為2020年的12萬億韓元。韓國船舶設(shè)備市場(chǎng)主要由中小公司組成。韓國政府曾在去年11月發(fā)布的《中小造船公司提高造船產(chǎn)業(yè)活力方案》中表示，包括今年的兩艘船舶在內(nèi)，截至2025年共接到140艘LNG運(yùn)輸船訂單。
為減少溫室氣體和酸性比，IMO將于明年1月起，將全球所有船只使用的燃料硫含量上限標(biāo)準(zhǔn)從3.5%大幅下調(diào)至0.5%以下。LNG運(yùn)輸船較現(xiàn)有的石油類燃料污染物排放量更少，使用LNG作為燃料，不僅溫室氣體排放量可以減少20%以上，燃料消耗率也與此前相類似，且LNG較石油價(jià)格更為低廉。從經(jīng)濟(jì)環(huán)保的角度來看，LNG運(yùn)輸船可以滿足各方要求。
報(bào)告書中表示，隨著IMO規(guī)定的義務(wù)化，環(huán)保船舶設(shè)備的全球需求量有望擴(kuò)大，未來五年間可能會(huì)形成2.5億美元的市場(chǎng)規(guī)模。此外，為安裝環(huán)保船舶設(shè)備而進(jìn)行的船舶修理和改造市場(chǎng)也將有所擴(kuò)大。上海譽(yù)商十年磨一劍，立足為企業(yè)打造新的商業(yè)空間和價(jià)值提升提供支持，近年來為推動(dòng)上海創(chuàng)新發(fā)展，積極做出努力，對(duì)工商注冊(cè)，商業(yè)服務(wù)，資質(zhì)認(rèn)證等做出了重要貢獻(xiàn)。