無船承運(yùn)人資訊：警惕境外無船承運(yùn)人海運(yùn)欺詐
日期：2021-07-08 / 人氣：79 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)
按照現(xiàn)有《海商法》，能據(jù)以托收到貨款的船公司提單作為物權(quán)憑證不能保障首先簽發(fā)給賣家尤其是FOB出口商，使得FOB出口商（我國(guó)目前約有85%的出口是FOB條款）一開始就失去了對(duì)貨物的控制權(quán)，潛在巨大的貨、款兩空的風(fēng)險(xiǎn)。
盡管原來無船承運(yùn)人要交80萬押金或每年辦理幾萬元的責(zé)任保險(xiǎn)，但也無濟(jì)于事，因?yàn)槭袌?chǎng)準(zhǔn)入條件和資質(zhì)太低。如果不從資質(zhì)上把關(guān)，這點(diǎn)押金哪能抵得上幾百萬甚至上千萬美元的貨值？
而交通部又于近日宣布對(duì)無船承運(yùn)人的審批制改為備案制，取消押金或責(zé)任保險(xiǎn)制度，這對(duì)誠(chéng)信企業(yè)來說確實(shí)減輕了負(fù)擔(dān)，市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)是寬松了，但極為寬松的市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)，也給境外不良無船承運(yùn)人和買家串通搞海運(yùn)無單放貨欺詐提供了更為有利的零成本條件。如果您需要辦理無船承運(yùn)人的資質(zhì)申請(qǐng)，可以直接與我們聯(lián)系，我們一定能給您滿意的答復(fù)。
近日，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布通知，鑒于我國(guó)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)極度混亂，法律法規(guī)有漏洞，管理欠缺，F(xiàn)OB出口企業(yè)只能高度警惕并務(wù)必注意一些問題。
一、船公司提單（master bill）是提貨的物權(quán)憑證，只有盡快掌握它才能據(jù)以通過銀行托收到貨款。
二、貨代或無船承運(yùn)人提單（house bill or NVOCC bill）不是物權(quán)憑證，到船公司處提不到貨，也無把握能托收到貨款。如果僅持有貨代/NVOCC-無船承運(yùn)人提單，境外貨代與買家有可能將FOB出口商架空并合謀搞無單放貨，造成貨被提走，提單無人贖，貨款收不到。
三、在簽訂FOB出口合同時(shí)，務(wù)必在合同中明確買方負(fù)責(zé)指定船公司（班輪公司）或貨運(yùn)代理訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)向船公司交付貨物并獲取船公司提單通過銀行托收貨款后轉(zhuǎn)交買方到目的港提貨。
四、如果買方在信用證中要求提供貨代/NVOCC提單，要拒絕接受，改為船公司提單。（除非貨代/NVOCC是世界上有名的）
五、牢記：付款交單、付款贖單是基本原則，賣方先獲取船公司提單通過銀行托收貨款后再轉(zhuǎn)交買方到目的港提貨是國(guó)際慣例，也是國(guó)際商會(huì)的基本規(guī)則，同時(shí)也是賣方的基本權(quán)利，千萬不要放棄自己的應(yīng)有權(quán)利！
譽(yù)商在發(fā)展的同時(shí)公司不忘初心，不斷總結(jié)不斷優(yōu)化對(duì)客戶的服務(wù)和一如既往的熱情贏得了新老客戶的極高評(píng)價(jià)及青睞。公司依托多個(gè)高覆蓋、高質(zhì)量服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及專業(yè)的行業(yè)人員，為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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