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　　擱淺于旗津水域的“安利669”輪，經(jīng)拖救團隊連日持續(xù)不斷努力，終于順利脫險拖進港內(nèi)。(圖/徐炳文攝)

 

　　日前熱帶性低氣壓強襲南臺灣，造成高雄港外五艘船舶擱淺，高雄港務(wù)分公司表示，泄漏油料已全數(shù)抽除，并在所有船舶周邊布設(shè)攔油索，每日派員巡查及監(jiān)控擱淺船舶動態(tài)，水、陸域均未發(fā)現(xiàn)油污情形。而擱淺于旗津水域的“安利669”輪，經(jīng)拖救團隊連日持續(xù)不斷努力，終于順利脫險拖進港內(nèi)，目前暫泊10號碼頭，將移至中信造船廠進行檢修，該輪成為首艘脫困成功的船舶。

 

 

　　高港務(wù)：若無法拖救，將進行船體殘骸移除計劃

 

　　高雄港務(wù)分公司指出，目前仍有四艘船舶待拖救或移除，擱淺于一港口南堤之“飛龍”輪亦持續(xù)拖救，該船船艏現(xiàn)已脫離一港口南防波堤約20公尺，預(yù)計利用晚間趁著海水滿潮時實施進一步拖救，倘脫困成功，可將即移至慶富造船廠進行檢修。“順泓”輪經(jīng)評估水下檢查船體狀況后，因已無拖救必要，船東將于今(11)日提送船體殘骸移除計劃，并即處理后續(xù)作業(yè)。

 

　　另“昌龍68”因坐底礁石地形加上周邊水域水深過淺，拖救困難度高，高雄港務(wù)分公司要求船東與拖救團隊于本周確認(rèn)拖救方案或處理殘骸移除;“太倉湖”輪船艙破損嚴(yán)重，但船東希望進行船體浮揚后拖救，目前尋求國外廠商協(xié)助提供拖救方式，預(yù)計于本周五中午前確認(rèn)。高雄港務(wù)分公司仍將定期開會檢討進度并持續(xù)督促所有拖救團隊掌握好天氣，繼續(xù)進行拖救或移除作業(yè)。