船運(yùn)資訊：缺箱、缺人、高運(yùn)價(jià)會(huì)持續(xù)多久？
日期：2021-07-08 / 人氣：76 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，到5.21日收盤，海運(yùn)指數(shù)上漲7.3%。從今年的海運(yùn)指數(shù)看，指數(shù)很低了，到目前為止。航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)無船承運(yùn)人的影響很大，因此是要重點(diǎn)關(guān)注的。具體的情況就和小編一起來了解一下吧！辦理無船承運(yùn)人備案，就找上海譽(yù)商，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您打造個(gè)性化的服務(wù)。
一、缺箱、缺人、高運(yùn)價(jià)的海運(yùn)情況：
1、根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，中遠(yuǎn)海控是拉漲海運(yùn)指數(shù)的關(guān)鍵。到5.21日收盤，中遠(yuǎn)收?qǐng)?bào)22.29元/股，今年的股價(jià)漲幅超出60%。而且近期有多家的船公司宣布將會(huì)提高運(yùn)價(jià)。而印度新冠疫情的惡化，讓東南亞重要港口的國家禁止印度船員入境，導(dǎo)致海運(yùn)從缺箱演變?yōu)槿比恕?/div>
2、運(yùn)價(jià)持續(xù)高漲，海運(yùn)板塊股價(jià)大漲和不斷走高的海運(yùn)加密切相關(guān)。萬海航運(yùn)就表示，因?yàn)榻谶\(yùn)營成本的增加，中國出口到亞洲其他國家的貨物會(huì)上調(diào)運(yùn)費(fèi)。
3、馬士基的公告標(biāo)明，歐洲港口的碼頭、倉庫都面臨很大的運(yùn)營壓力，船只進(jìn)港的等待時(shí)間也在增加。因此，馬士基表示將會(huì)對(duì)陸上運(yùn)輸承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人收取擁堵附加費(fèi)用。
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4、海事分析機(jī)構(gòu)的分析師表示，船公司訂購船只會(huì)在2014年之前交付，那么高運(yùn)費(fèi)、集裝箱行業(yè)周期性回升將會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間。這有利于高運(yùn)價(jià)在這幾年的穩(wěn)定，集裝箱航運(yùn)公司會(huì)受到好處；這對(duì)托運(yùn)人、物流公司而言就會(huì)面對(duì)更高的運(yùn)輸成本，這不是一個(gè)足夠好的消息。
5、目前根據(jù)聯(lián)合國的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在面臨海員缺少的危機(jī)。因?yàn)槿虻暮T來自印度的占有一定比重。近期，亞洲的國家禁止印度的海員入境，這導(dǎo)致了海員輪換陷入危機(jī)，讓全球運(yùn)力緊張的航運(yùn)更加嚴(yán)重。
6、根據(jù)業(yè)內(nèi)人士報(bào)道，船只在海上航行，船上的人員處于相對(duì)幾種的環(huán)境，這是很容易出現(xiàn)新冠病毒感染的，加上擴(kuò)散快，很難被控制，這會(huì)讓船只航行不能繼續(xù)。人手不足也會(huì)讓消費(fèi)品價(jià)格上漲。而國際航運(yùn)工會(huì)主席表示，應(yīng)該盡快說服政府部門，讓海運(yùn)工作人員優(yōu)先接種疫苗。
以上就是關(guān)于缺人、缺箱、高運(yùn)價(jià)的介紹，這對(duì)無船承運(yùn)人而言，也是一種不小的沖擊，這些情況會(huì)讓其業(yè)務(wù)不能順利開展。辦理無船承運(yùn)人備案，就讓上海譽(yù)商來幫助您，我們更加專業(yè)，讓客戶放心、省心。
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