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    近日，我國剛開始推出無船承運人范本提單在上海使用，有相關(guān)的行業(yè)人員介紹，無船承運人范本提單的有利于規(guī)范我國當前的航運市場。

 

    之前我們有文章介紹到無船承運人備案制下存在的弊端，而此舉可以有效的防止海事欺詐，利于完善我國口岸的軟環(huán)境，對我國的對外貿(mào)易是有著明顯的積極作用的。

 

    今年生效的《國際海運條例》已經(jīng)全面在我國實施，其中明確了無船承運人的經(jīng)營地位。為了有效的規(guī)范無船承運人的經(jīng)營行為，維護市場，上海航交所集合專業(yè)人員，制作了我國的無船承運人提單，其中強調(diào)了，無船承運人在印刷提單時需要填上自己公司的登記編號，而設(shè)計的項目也符合國際航運市場的規(guī)范，新的范本提單，可以說是更利于我國無船承運人的發(fā)展，更好的減少糾紛、欺詐等，同時能保護貨主的權(quán)益，也能使托運人能及時查詢承運人的資格。
 

 

    在國際的貿(mào)易中，貨運中的提單具有的功能包括：貨物收據(jù)、運輸合同證明、物權(quán)憑證等重要作用。根據(jù)國際公約和慣例，對簽發(fā)提單的承運人都要求承擔相應(yīng)責任。但長久以來，我國法律和規(guī)章對無船承運人簽發(fā)提單的行為規(guī)范缺乏一定的管理，提單也沒有公認的標準格式，以至于發(fā)生提單欺詐糾紛。

 

    據(jù)了解，上海海事法院近兩年受理的提單糾紛賠償案50多起，涉案金額達7000多萬元，其中占90%都是無船承運人提單不規(guī)范引起的。

 

    所以首張無船承運人范本提單能更有利的推動無船承運人的良性發(fā)展，更好的減少糾紛、欺詐等。

 

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