降低無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)要求須注意風(fēng)險(xiǎn)
日期:2021-07-08 / 人氣:181 / 發(fā)布:互聯(lián)網(wǎng)
近日,中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會發(fā)出通知:鑒于目前國際海運(yùn)市場極度混亂,F(xiàn)OB出口企業(yè)需高度警惕。
通知與交通部新規(guī)不無關(guān)系,在3月27日,交通部將無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的審批制改為備案制,取消押金或責(zé)任保險(xiǎn)制度。
目前經(jīng)交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人近達(dá)9000家,是經(jīng)營國際班輪運(yùn)輸公司的近百倍。
目前我國對無船承運(yùn)人的管理不夠,與《國際海運(yùn)條例》脫節(jié),新規(guī)對部分誠信企業(yè)來說的確減輕了負(fù)擔(dān),但對境外不良無船承運(yùn)人提供了更為有利的零成本條件,市場準(zhǔn)入資質(zhì)條件過于寬松。

無船承運(yùn)人存在哪些風(fēng)險(xiǎn)呢?
首先,船公司提單是提貨的物權(quán)憑證,掌握它才能據(jù)以通過銀行托收到貨款。
其次,貨代或無船承運(yùn)人提單并不是物權(quán)憑證,到船公司處提不到貨,也無把握能托收到貨款。
簽訂出口合同時(shí),務(wù)必在合同中明確買方負(fù)責(zé)指定船公司或貨運(yùn)代理訂艙并支付運(yùn)費(fèi),賣方負(fù)責(zé)向船公司交付貨物并獲取船公司提單通過銀行托收貨款后轉(zhuǎn)交買方到目的港提貨。
此外,如果買方要求提供貨代/NVOCC提單,要拒絕接受,改為船公司提。
付款交單、付款贖單是基本原則,賣方先獲取船公司提單通過銀行托收貨款后再轉(zhuǎn)交買方到目的港提貨是國際慣例,也是國際商會的基本規(guī)則,同時(shí)也是賣方的基本權(quán)利,千萬不要放棄自己的應(yīng)有權(quán)利。
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