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干散貨船洗艙要確保不產(chǎn)生水污染

日期：2021-04-20 / 人氣：142 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)

　　目前全國會對長江大保護的認識和覺悟不斷提高，各級和各行各業(yè)已切實把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置。長江不僅是航運的黃金水道，更是兩岸人民重要的飲用水源地。

　　根據(jù)船舶《水污染物排放控制標準》（GB3552）的定義和要求，船舶貨物殘留物屬于船舶垃圾的范圍，這些貨物殘留物既包括在甲板上的殘留也包括貨艙內(nèi)的貨物殘余，不管這些貨物是干的還是經(jīng)過水沖洗的，都屬于船舶垃圾的范疇。因此，是不能夠直接向水體排放的。

　　如果甲板或貨艙中沒有貨物殘留、沒有油漬或其它污染危害性物資，且沒有使用危害水體的洗滌劑等情況，目前法規(guī)沒有禁止沖洗甲板或貨艙。

　　相關(guān)建議：

　　1.應(yīng)采取更加精細的管理，在裝卸貨作業(yè)中控制貨物不產(chǎn)生揚塵、徹底清掃甲板和貨艙，確保貨物不灑落遺漏，不讓貨物變成船舶垃圾，不污染水域和環(huán)境；

　　2.改變傳統(tǒng)的清潔做法，維持干凈清潔的船容船貌時盡可能采取擦拭的方法不采用消防水沖洗的省事的方式，盡可能減少水污染；

　　3.因更換貨種的原因，需要沖艙的船舶，應(yīng)采取洗艙水交岸處理，確保船舶不產(chǎn)生水污染。

　　隨著生態(tài)文明和美麗建設(shè)的理念不斷深入人心，公眾環(huán)保意識的不斷提高，船舶和航運企業(yè)要適應(yīng)新形勢，不斷增強環(huán)保意識，提高船舶防污染能力，發(fā)展綠色航運，切實為保護長江承擔(dān)起主體責(zé)任。

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