無(wú)船承運(yùn)行政許下放上海推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
日期：2021-04-20 / 人氣：135 / 發(fā)布：未知
文/上海譽(yù)商 譽(yù)商資訊，提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財(cái)務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。
下文信息采集自中國(guó)交通報(bào)，關(guān)于辦理無(wú)創(chuàng)承運(yùn)人，可以聯(lián)系上海譽(yù)商，十年商務(wù)承辦經(jīng)驗(yàn)，給您更周到，高效的服務(wù)。
可能有些讀者對(duì)于無(wú)船承運(yùn)人的含義還不算特別了解。那么請(qǐng)接著看。
無(wú)船承運(yùn)人是集裝箱運(yùn)輸中，經(jīng)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，但并不經(jīng)營(yíng)船舶的承運(yùn)人。在西方國(guó)家，這類承運(yùn)人應(yīng)在政府海運(yùn)部門登記，并在海運(yùn)部門和航運(yùn)公會(huì)監(jiān)督下進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)。但他們與船舶公司的關(guān)系，屬于貨方與船方的關(guān)系。實(shí)際上是中間承運(yùn)商，具有雙重身份。對(duì)真正的貨主，他是承運(yùn)人，但對(duì)船方，他又是托運(yùn)人。
日前，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)行政許可下放工作，擬將此類事項(xiàng)的行政許可權(quán)下放至省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。第一批將在上海開(kāi)展試點(diǎn)，相關(guān)下放方案審核確認(rèn)后，有望于今年二季度開(kāi)始試點(diǎn)。
作為進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)、推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變的重要舉措，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)行政許可下放后，申請(qǐng)人可在當(dāng)?shù)鼐徒k理審批業(yè)務(wù)。即將出臺(tái)的下放方案將作出規(guī)定，保證行政許可工作流程順利銜接，保證無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及相關(guān)權(quán)利主體的正當(dāng)權(quán)益得到保護(hù)，保證交通運(yùn)輸部對(duì)無(wú)船承運(yùn)市場(chǎng)總體情況掌握和宏觀管理工作不受影響。此項(xiàng)工作將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)，預(yù)計(jì)到2015年全部完成。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)人表示，選擇在上海試點(diǎn)主要有三點(diǎn)考慮。一是上海航運(yùn)輔助業(yè)發(fā)達(dá)，無(wú)船承運(yùn)審批量占全國(guó)總量的三分之一；二是申請(qǐng)事項(xiàng)種類齊全，能夠廣泛涵蓋多種樣本類型；三是當(dāng)?shù)劂y行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管部門發(fā)展成熟，為試點(diǎn)工作開(kāi)展奠定了良好基礎(chǔ)。
此舉的推行，更利于上海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更有利于無(wú)船運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)發(fā)展，是積極可觀的，十年譽(yù)商，期待和您的合作。