淺析NVOCC的由來及與國際貨代的不同
日期：2021-07-08 / 人氣：178 / 發(fā)布：網(wǎng)絡(luò)采集
從海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展來看，無船承運(yùn)人(NVOCC)是在國際貨運(yùn)代理人從運(yùn)輸合同的中介演變至運(yùn)輸合同主體的過程中產(chǎn)生的，無船承運(yùn)人是貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的延伸和發(fā)展。因此，無船承運(yùn)人身上也具備了某些貨代的特征，但其與貨運(yùn)代理人仍存在著很大的差別。
無船承運(yùn)人概念起源于美國。1984年，美國航運(yùn)法對無船承運(yùn)人的定義是“無船承運(yùn)人是指不經(jīng)營提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的公共承運(yùn)人，其與遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人的關(guān)系是托運(yùn)人。”
而我國規(guī)定“無船承運(yùn)是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營活動。”
從海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展來看，無船承運(yùn)人是在國際貨運(yùn)代理人從運(yùn)輸合同的中介演變至運(yùn)輸合同主體的過程中產(chǎn)生的，無船承運(yùn)人是貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的延伸和發(fā)展。因此，無船承運(yùn)人身上也具備了某些貨代的特征，但其與貨運(yùn)代理人仍存在著很大的差別：與貨主關(guān)系不同，法律地位不同，成立的條件及審批程序不同，簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)的效力不同，關(guān)于費(fèi)用計(jì)收方式也不同。
無船承運(yùn)人畢竟是承運(yùn)人，對于無船承運(yùn)人責(zé)任的認(rèn)定，一般是參照我國海商法第四章第二節(jié)規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任加以確定，當(dāng)無船承運(yùn)人介入運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人職責(zé)的時(shí)候，無船承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任就是不完全過失責(zé)任，但是此時(shí)的不完全過失責(zé)任是以實(shí)際承運(yùn)人的行為作為基礎(chǔ)的。
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