船運(yùn)資訊：航運(yùn)公司投資碼頭的邏輯是什么？
日期：2021-04-20 / 人氣：218 / 發(fā)布：未知
文/上海譽(yù)商 譽(yù)商資訊，提供創(chuàng)業(yè)、投資、財務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價值觀，保護(hù)客戶隱私與維護(hù)客戶利益是我們不變的追求。
12月11日與臺灣港務(wù)公司簽署高雄港正建造中的第七貨柜中心5座碼頭租約，宣示將同步投資發(fā)展全球海運(yùn)市場。據(jù)了解，未來該碼頭提供自動化裝卸貨柜操作等設(shè)施，年裝卸能量達(dá)400萬TEU。
高雄港第七貨柜中心總投資金額（含民間投資）共新臺幣420億元，總長度達(dá)2415公尺、水深18公尺的新式深水貨柜碼頭，可同時提供5艘2.2萬TEU超大型貨柜輪靠泊裝卸，年裝卸能力達(dá)400萬TEU，且有自動化操作運(yùn)行的設(shè)計，未來將配置先進(jìn)前后線機(jī)具設(shè)備，可提升裝卸作業(yè)效率，對于高雄港鞏固貨柜樞紐港地位助益極大。
為順應(yīng)船舶大型化的海運(yùn)趨勢，持續(xù)進(jìn)行船隊汰舊換新計劃，已開始營運(yùn)2萬TEU超大型貨柜輪，并以高雄港為母港，而第七貨柜中心優(yōu)越的碼頭條件，正符合該公司未來發(fā)展需要。
據(jù)悉，新海運(yùn)聯(lián)盟重組后，長榮海運(yùn)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）及中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）組成「海洋聯(lián)盟」（Ocean Alliance），藉由航線聯(lián)營提升營運(yùn)范圍及作業(yè)效能；港務(wù)公司也盼藉這次碼頭租約吸引超大型貨柜船到靠，持續(xù)爭取新航線及轉(zhuǎn)口貨源，再創(chuàng)高雄港另一個成長高峰。
一方面來說，碼頭公司的資本回報率均高于航運(yùn)企業(yè)，可以平抑周期性波動的風(fēng)險；另一方面，投資碼頭也可以密切與港口的合作關(guān)系，獲得優(yōu)先掛靠優(yōu)勢。對港口來說也有很多好處，包括減輕融資壓力、航線和貨量更有保障、更準(zhǔn)確適應(yīng)未來發(fā)展趨勢等。
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