無船承運(yùn)人形成原因及貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
日期：2021-07-09 / 人氣：319 / 發(fā)布：未知
文/上海譽(yù)商 譽(yù)商資訊，提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財(cái)務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價(jià)值觀，保護(hù)客戶隱私與維護(hù)客戶利益是我們不變的追求。
無船承運(yùn)人是可以說是貨代業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，貨運(yùn)代理面對(duì)貨主對(duì)運(yùn)輸服務(wù)日趨多樣化、一體化的要求，已力不從心。
無船承運(yùn)人是可以說是貨代業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，貨運(yùn)代理面對(duì)貨主對(duì)運(yùn)輸服務(wù)日趨多樣化、一體化的要求，已力不從心。
于是，伴隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起，國際貨運(yùn)代理在提供這種服務(wù)中所扮演的角色發(fā)生了變化，成為當(dāng)事人。國際貨運(yùn)代理開始簽發(fā)自己的提單，直接承擔(dān)在運(yùn)輸途中的損壞或滅失責(zé)任，成為無船承運(yùn)人（NVOCC）。
?、?從海運(yùn)服務(wù)的角度來看，無船承運(yùn)人實(shí)際上是從貨運(yùn)代理人逐步發(fā)展和演化而來的，是貨運(yùn)代理適應(yīng)新形勢(shì)的需要發(fā)展出的新生事物。
傳統(tǒng)貨運(yùn)代理人的法律地位僅是受貨主委托處理相關(guān)船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的代理人，一旦在海上運(yùn)輸中出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失，貨代對(duì)貨主并不負(fù)有當(dāng)然責(zé)任，只要貨代選擇第三人或者自身行為并無過失。
這樣一來，貨代在海上運(yùn)輸服務(wù)中基本上處于協(xié)調(diào)處理的輔助地位，這不僅使貨代為貨主服務(wù)過程中出現(xiàn)了許多障礙，同時(shí)由于以傭金為經(jīng)營收入也限制了貨代經(jīng)營收益的增長(zhǎng)。為了改變這種經(jīng)營上的被動(dòng)局面，貨代從業(yè)者一方面改善服務(wù)水平；
另一方面就是擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，逐步將業(yè)務(wù)從簡(jiǎn)單的受托訂艙轉(zhuǎn)向以承運(yùn)人身份簽發(fā)提單，全程負(fù)責(zé)運(yùn)輸，收取運(yùn)費(fèi)差價(jià)。一旦貨代從事這些超越原有托運(yùn)人范圍的業(yè)務(wù)時(shí)，此時(shí)的貨代便成為無船承運(yùn)人。
?、?從貨主方面來看，貨主原本需要同貨代與船東雙方交涉，在只有貨代的情況下，一旦發(fā)生貨損貨差，貨代并不承擔(dān)法律責(zé)任。
而有了無船承運(yùn)人后，只需找到一個(gè)合適的無船承運(yùn)人即可，省去了很多麻煩，風(fēng)險(xiǎn)又有了承擔(dān)保證。
從船東方面來看，由于無船承運(yùn)人是以托運(yùn)人身份安排運(yùn)輸?shù)?，因此所有問題船東只須和無船承運(yùn)人解決即可。
電商巨頭亞馬遜攪局無船承運(yùn)人？
在無船承運(yùn)人成為貨代行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)時(shí)，不僅越來越多的物流企業(yè)開始試點(diǎn)無船承運(yùn)人，就連電商巨頭亞馬遜也加入了無船承運(yùn)人的行列了。
據(jù)了解，在2016年初，亞馬遜中國就成功獲得美國海運(yùn)牌照，進(jìn)軍無船承運(yùn)行業(yè)，為自身和其他公司提供船運(yùn)服務(wù)。
亞馬遜中國申請(qǐng)的是就是“無船承運(yùn)人”的執(zhí)照，而這也就意味著亞馬遜并沒有購買船舶，并且也不需要營運(yùn)船隊(duì)，而是可以將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給船運(yùn)公司。
有專家稱，未來亞馬遜可能將會(huì)在中國直接采購商品，親自運(yùn)回美國，從而大大降低商品成本。
而此舉也將意味著中國工廠可以通過亞馬遜直接將產(chǎn)品售給美國消費(fèi)者，將讓公司對(duì)其由中國工廠海運(yùn)貨物至美國消費(fèi)者享有更大的控制權(quán)。
同時(shí)，也反映亞馬遜計(jì)劃擴(kuò)展其物流業(yè)務(wù)，一方面為零售業(yè)務(wù)減低成本；另一方面也可以為其他行業(yè)提供第三方物流服務(wù)。
據(jù)物流全媒體小編查閱到的數(shù)據(jù)，從2016年10月以來，亞馬遜已經(jīng)幫助中國商家運(yùn)輸至少150個(gè)集裝箱的貨物。
由此看來，亞馬遜是早已看中物流市場(chǎng)這塊大蛋糕，不僅是想掌控電商平臺(tái)上的快遞服務(wù)，更想涉足跨國海運(yùn)業(yè)務(wù)，從中分一杯羹。
該文信息由譽(yù)商無船承運(yùn)人小編整理發(fā)布，譽(yù)商在發(fā)展的同時(shí)公司不忘不斷總結(jié)不斷優(yōu)化對(duì)客戶的服務(wù)和一如既往的熱情贏得了新老客戶的極高評(píng)價(jià)及青睞。公司依托多個(gè)高覆蓋、高質(zhì)量服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及專業(yè)的行業(yè)人員，可以為您提供無船承運(yùn)人資質(zhì)辦理，進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)辦理，國際貿(mào)易公司注冊(cè)辦理等，期待和您的合作共贏。
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