船運(yùn)資訊：多數(shù)據(jù)下降 郵輪市場(chǎng)放緩
日期：2021-07-09 / 人氣：220 / 發(fā)布：未知
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繼2017年之后，2018年郵輪市場(chǎng)繼續(xù)增速放緩。10月18日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）、上海海事大學(xué)亞洲郵輪學(xué)院、中國港口協(xié)會(huì)郵輪游艇碼頭分會(huì)三家聯(lián)合出品了《2017-2018年中國郵輪發(fā)展報(bào)告》（以下簡稱“《郵輪白皮書》”），根據(jù)郵輪白皮書顯示，2018年1-8月份全國11個(gè)郵輪港口（大連、天津、青島、上海、舟山、廈門、深圳、廣州、?？?、三亞、溫州）接待出入境郵輪旅客341.155萬人次，增長了5.5%，接待郵輪663個(gè)艘次，下降10%。雖然出入境郵輪旅客人次依然增長，但相比2017年增長8%的增速再次放緩，此外在接待郵輪艘次方面也首次出現(xiàn)下降。CCYIA常務(wù)副會(huì)長兼秘書長、中國郵輪發(fā)展專家委員會(huì)秘書長、《郵輪白皮書》編委會(huì)主任鄭煒航表示，相比較迅猛發(fā)展的過去五年，2017-2018年中國郵輪市場(chǎng)發(fā)生了顯著變化，旅客、航次增長緩慢了。
據(jù)郵輪白皮書顯示，2018年1-8月份全國母港旅客331.271萬人次，增長7.2%，母港艘次619個(gè)，下降9%;訪問港旅客9.884萬人次，下降33%，訪問港艘次44個(gè)，下降32%。其中母港艘次、訪問港旅客人次以及訪問港艘次均出現(xiàn)下降。
實(shí)際上，郵輪放緩的趨勢(shì)早在2017年便以開始。根據(jù)當(dāng)年《郵輪白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2017年共接待游客495.496萬人次，同比增長8%，11個(gè)郵輪港共接待郵輪1181艘次，同比增長17%。同時(shí)，以中國游客為主的母港出入境游客478萬人次，增長11.40%;以境外游客為主的訪問港入出境游客17.496萬人次，減少37%。顯然，相比2017年，2018年郵輪市場(chǎng)增速繼續(xù)放緩。
北京商報(bào)記者還了解到，從2006年開始，中國郵輪旅游客流量已經(jīng)連續(xù)十年增長速度在40%-50%或以上，2017年中國郵輪出現(xiàn)了增速放緩現(xiàn)象，其中以華東地區(qū)比較明顯。
而今年，在逐漸回歸理性的郵輪市場(chǎng)也開始做減法。今年7月19日，諾唯真游輪發(fā)布公告稱旗下諾唯真喜悅號(hào)將于2019年4月離開中國市場(chǎng)，執(zhí)航阿拉斯加航線。這意味著諾唯真游輪旗下唯一一艘在中國市場(chǎng)運(yùn)營的大型豪華郵輪將暫時(shí)退出中國市場(chǎng)。對(duì)于諾唯真的離開，有旅游從業(yè)人員坦言，正因?yàn)槭沁@樣的豪華郵輪，平時(shí)登船出游多以中老年游客為主，船上二次消費(fèi)較少，并不怎么賺錢。
實(shí)際上，包括諾唯真在內(nèi)，當(dāng)前多個(gè)國際郵輪公司也在調(diào)整戰(zhàn)略，將銷售壓力較大的船只調(diào)離中國市場(chǎng)。自2017年以來，在韓國市場(chǎng)受限后，國內(nèi)郵輪市場(chǎng)陷入低谷期，加上國際郵輪公司此前的不斷加碼，郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭激烈。業(yè)內(nèi)人士表示，此番郵輪市場(chǎng)做減法有利于市場(chǎng)長期發(fā)展。
此前有業(yè)內(nèi)人士指出，包船模式導(dǎo)致了中國郵輪市場(chǎng)長期處于低價(jià)運(yùn)行狀態(tài)，降低了郵輪品質(zhì)，隨著中國郵輪進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)整期，郵輪業(yè)界需要深入思考，并加大力度推動(dòng)國際郵輪入境游、“郵輪目的地”理念傳播、岸上旅游行程改善、建立郵輪分級(jí)制度、中長航線開辟和本土郵輪發(fā)展等六個(gè)方面的重要議題。
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