貨代提單與船東提單的5個(gè)不同之處
日期：2021-07-08 / 人氣：236 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
海上的運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸有很大的不同之處，不過(guò)海上運(yùn)輸中與無(wú)船承運(yùn)人有很大的關(guān)聯(lián)。因?yàn)樵谶\(yùn)輸貨品時(shí)需要清楚貨代提單和船東提單，這2點(diǎn)究竟有什么區(qū)別呢？就讓小編為大家詳細(xì)講解一下吧。
一、貨代提單與船東提單的5點(diǎn)不同：
1、提單與欄目填寫內(nèi)容不同
①貨代提單的托運(yùn)人是實(shí)際的出口商（就是直接貨主），收貨人通常是按照信用證規(guī)定填寫托運(yùn)單通欄目?jī)?nèi)容；
②而M單在簽發(fā)給實(shí)際出口商的時(shí)候，托運(yùn)人填寫出口商，收貨人按照托運(yùn)單內(nèi)容填寫；
③在簽發(fā)給貨代的時(shí)候，托運(yùn)人填貨代，收貨人填寫貨代目的港代理人。
2、換單手續(xù)不同
①如果手里持有M單就能夠直接去目的港船代地點(diǎn)換取進(jìn)口提貨單，辦理的手續(xù)簡(jiǎn)單、方便，費(fèi)用也會(huì)更加便宜；
②持有H單就需要去目的港貨代地點(diǎn)換取M單，這樣才能取得提貨單并報(bào)關(guān)提貨手續(xù)，這樣的方式換單成本更高，都是由目的港貨代擁有決定權(quán)。
3、風(fēng)險(xiǎn)不同
①M(fèi)單是海運(yùn)提單基本的、擁有真正物權(quán)憑證，船公司會(huì)在目的港將貨品交給M單上的注明收貨人；
②加入出口商是持有H單，這就意味著出運(yùn)貨物實(shí)際控制權(quán)在貨代手中，如果貨代公司破產(chǎn)，那么出口商沒有辦法憑借H單向公司提貨，相對(duì)而言風(fēng)險(xiǎn)更大。
4、箱貨形式不同
整體箱貨能夠出M單和H單的權(quán)利，拼箱貨只能出H單，因?yàn)榇静粫?huì)給貨主拼箱，達(dá)到目的地后也不會(huì)幫貨主分貨。
5、管理系統(tǒng)不同
貨代單的B/L編號(hào)不會(huì)進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，這與進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不同；貨代單B/L編號(hào)上面都會(huì)有換單公司名稱、聯(lián)系方式。
二、貨代提單的定義：
貨代提單又被稱為分提單，簡(jiǎn)稱H單。按照嚴(yán)格意義上來(lái)講應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人提單，是通過(guò)了交通部批準(zhǔn)并備案獲得NVOCC資格的貨代所簽發(fā)的提單，通常是簽發(fā)給直接貨主；有的時(shí)候會(huì)有同行套用提單，這種情況就應(yīng)該簽發(fā)給該同行，該同行會(huì)簽發(fā)自己的提單給其直接貨主。
三、沒獲得無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格者簽發(fā)提單無(wú)效：
1、對(duì)于海運(yùn)行業(yè)來(lái)講，本身沒有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)卻從事無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)本身是違反行政管理的，盡管大多數(shù)時(shí)候的海上糾紛合議庭不會(huì)對(duì)這種行為進(jìn)行審理，但是向有關(guān)部門進(jìn)行移送或通告，從事相關(guān)行為的企業(yè)會(huì)受到行政處罰。
2、現(xiàn)在企業(yè)獲得無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)是更加簡(jiǎn)單、快速的，因此在從事相關(guān)業(yè)務(wù)的時(shí)候，應(yīng)該遵守相應(yīng)的法律法規(guī)，不要在違法的邊緣來(lái)回試探。
以上就是小編整理的，船代提單與貨代提單的5點(diǎn)不同之處，希望能夠?yàn)閺氖潞Ｉ线\(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)帶來(lái)一點(diǎn)幫助。每個(gè)行業(yè)都會(huì)有相應(yīng)的資質(zhì)要求，因此建議大家先取得資質(zhì)再?gòu)氖聵I(yè)務(wù)。