目前無船承運(yùn)人面臨的問題有哪些？
日期：2021-07-08 / 人氣：132 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
海上運(yùn)輸不斷的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)非常繁榮了，而且也帶動了很多行業(yè)的發(fā)展，比如常見的無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)。不過現(xiàn)在無船承運(yùn)人也面臨著很多的問題。商譽(yù)小編就為大家仔細(xì)的介紹，無船承運(yùn)人現(xiàn)在需要面臨的問題。辦理無船承運(yùn)人備案，就找上海譽(yù)商，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您打造個(gè)性化的服務(wù)。
一、無船承運(yùn)人面臨的問題：
1、不公平的競爭
（1、）市場上的船公司都是以公共承運(yùn)人兼具無船承運(yùn)人等很多身份來參加市場經(jīng)營。船公司本身是承運(yùn)人，同時(shí)也能夠自己注冊為無船承運(yùn)人，船公司的運(yùn)價(jià)就大大低于其他公司的運(yùn)價(jià)，這在外輪的企業(yè)中非常常見，而且已經(jīng)形成了一種壟斷的局面。由此可見，作為公共承運(yùn)人，對其他的無船承運(yùn)人而言，是一種很不公平的競爭，對國內(nèi)的無船承運(yùn)人公司發(fā)展會產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。
（2）、現(xiàn)在的市場秩序不規(guī)范，無船承運(yùn)人的市場空間很狹小。我國的物產(chǎn)承運(yùn)業(yè)務(wù)就現(xiàn)階段而言，地位與實(shí)力上與船公司差距過大，與船公司簽約吃差價(jià)的企業(yè)很少，通常都是依靠公司退傭金生存。再加上，現(xiàn)在的傭金在不斷減少，有的已經(jīng)取消，有的船公司與客戶直接談運(yùn)價(jià)，這些都比無船承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)低。有的港口存在政企不分家的情況，這樣對市場的維護(hù)更加不利，因此不公平的競爭情況就更加嚴(yán)重了。
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2、經(jīng)營困難
（1）、有一部分地區(qū)的無船承運(yùn)業(yè)務(wù)遇見的很大問題，就是達(dá)不到當(dāng)?shù)夭块T的支持。根據(jù)正常的流程來，企業(yè)獲得無船承運(yùn)人資格以后，就可以向當(dāng)?shù)囟悇?wù)部申請專用發(fā)票。但是實(shí)際中，擁有無船承運(yùn)資格的企業(yè)都不愿意申請這類發(fā)票，主要的原因是需要將自己運(yùn)費(fèi)的3%上交納稅，這樣無異于增加了企業(yè)的壓力。
（2）、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的主要收益來源就是吃差價(jià)，在現(xiàn)在競爭更加強(qiáng)烈的情況下，有很多的無船承運(yùn)企業(yè)為了降低成本，都會使用國際貨運(yùn)代理發(fā)票，這對該行業(yè)的發(fā)展并沒有很好的效果。
（3）、現(xiàn)在無船承運(yùn)制度的普及不夠高，業(yè)務(wù)的開展能力不足。政府應(yīng)該過召開政策的宣傳，或者是開辦一些講座，讓認(rèn)知概念端正。
綜上所訴，就是無船承運(yùn)人需要面對的兩大問題。不過，現(xiàn)在相關(guān)部門在不斷的調(diào)整政策，之后對該行業(yè)來講，肯定是會保障無船承運(yùn)人權(quán)益的。辦理無船承運(yùn)人備案，就讓上海譽(yù)商來幫助您，我們更加專業(yè)，讓客戶放心、省心。