船運(yùn)咨詢：關(guān)于海運(yùn)貨柜滯留、費(fèi)用飆漲留言
日期：2021-07-08 / 人氣：115 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
今日，有網(wǎng)友給交通運(yùn)輸部留言，提到了“海運(yùn)貨柜滯留、費(fèi)用飆漲”的問題。而交通部也針對這一問題展開了回答，具體的內(nèi)容小編將會在下文中借號，趕緊來看看吧！辦理無船承運(yùn)人備案，就找上海譽(yù)商，我們有專業(yè)的團(tuán)隊，為您打造個性化的服務(wù)。
一、關(guān)于“海運(yùn)貨柜滯留、費(fèi)用飆漲”留言：
1、有山東的網(wǎng)友留言到，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)上漲厲害，小的柜費(fèi)也上漲了3-4倍。同時出口的貨物會在港口停留1個月以上的時間，到達(dá)目的地的時間被延遲。港口對之前毫無問題的貨物無中生有很多難題，發(fā)貨公司因?yàn)楹ｊP(guān)問題被卡住。
2、交通運(yùn)輸部門回復(fù)：
①港口受到多重因素的影響，從2020.6月份，國際集裝箱運(yùn)輸需求集中釋放，除了主要的班輪公司要進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，船舶運(yùn)力基本上已經(jīng)投入市場。受疫情的影響，導(dǎo)致勞動力不足等因素，美國、歐洲等港口從2020年第4季度以來，發(fā)生了嚴(yán)重的擁堵。
②美國的洛杉磯、長灘港受堵嚴(yán)重，目前等待停泊的集裝箱超出30艘，85%以上的船舶至少需要8天才能作業(yè)，集裝箱貨物在碼頭停靠的時間長的情況，已經(jīng)超出2個月。歐洲航線通常是?？慷鄠€港口，但是各大港口都出現(xiàn)擁堵的情況，因此航線時間被拉長。
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③國外的港口產(chǎn)生的擁堵，導(dǎo)致物流共贏發(fā)生紊亂、降低效率、集裝箱班輪船期大面積延誤，由之前70%的準(zhǔn)班率下降到現(xiàn)在的20%。這已經(jīng)嚴(yán)重影響了集裝箱船只運(yùn)營效率，也導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)力、空集裝箱供應(yīng)需求的矛盾。當(dāng)然，運(yùn)力緊張、運(yùn)價上漲、空集裝箱短缺等問題已經(jīng)是全球性問題。
④針對以上的情況，交通部會高度重視，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門、班輪公司，以此優(yōu)化航線船舶運(yùn)力配置，增加航線運(yùn)力、空集裝箱回運(yùn)力度，盡量降低境外港口擁堵導(dǎo)致的喘氣大面積延誤對國內(nèi)進(jìn)出口的影響。
總結(jié)，現(xiàn)在眾多的船舶公司是能夠放心的，因?yàn)榻煌ú繒雒娼鉀Q這一問題。不過，這個問題很嚴(yán)重，將還會持續(xù)一段時間，希望大家耐心等待，船運(yùn)市場將會恢復(fù)平穩(wěn)狀態(tài)。辦理無船承運(yùn)人備案，就讓上海譽(yù)商來幫助您，我們更加專業(yè)，讓客戶放心、省心。