船運(yùn)咨詢：“長(zhǎng)賜”擱淺，會(huì)限制大型船嗎？
日期：2021-04-23 / 人氣：95 / 發(fā)布：上海譽(yù)商
在3月23日，從臺(tái)灣出發(fā)的“長(zhǎng)賜”在蘇伊士運(yùn)河擱淺，導(dǎo)致海上交通運(yùn)輸收到阻礙。這一次的事故，讓該行業(yè)對(duì)大型集裝箱船只受到質(zhì)疑。因?yàn)榇笮痛辉斐傻膿矶?，發(fā)生的事故導(dǎo)致?lián)p失嚴(yán)重。辦理無船承運(yùn)資質(zhì)，就找上海譽(yù)商，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您打造個(gè)性化的服務(wù)。
一、港口的條件會(huì)限大型船嗎？
1、實(shí)際上，海上的運(yùn)輸本身就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，而大型船承擔(dān)的貨物數(shù)量眾多，種類豐富，因此以此的運(yùn)輸就能滿足大量的市場(chǎng)需求，港口根本不會(huì)限制大型船的存在。
2、不過，大型的集裝箱對(duì)于港口吃水限度有很高的挑戰(zhàn)。為了滿足大型的船只與集裝箱，有很多的港口、焊線都已經(jīng)通過疏浚來增加水的深度。就現(xiàn)階段而言，港口的水深達(dá)到16m就能夠滿足“長(zhǎng)賜”這樣的2萬TEU級(jí)船只的滿載通過需求。
3、其中北美、遠(yuǎn)東航線上的大部分港口都能夠滿足這一要求。不過，有很多的港口人員提到，16m左右的深度已經(jīng)基本達(dá)到挖掘的極限了，就算再怎么疏浚，也不能再深了。這很可能會(huì)限制更大型的集裝箱運(yùn)營(yíng)。
4、當(dāng)然，也有專業(yè)的人員提出，有一些的國(guó)家港口會(huì)將建設(shè)在距離城市比較遠(yuǎn)的深水航道周圍，這就是專門針對(duì)2萬TEU級(jí)船作出的解決方案。這樣的港口有中國(guó)上海洋山港區(qū)、德國(guó)的布萊梅哈芬港口等。
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總之，目前對(duì)大型集裝箱的質(zhì)疑有很多，有集裝箱的專家認(rèn)為，這是因?yàn)榧b箱大型化的速度太快，行業(yè)內(nèi)的認(rèn)知、港口、港道、集疏運(yùn)體系沒有盡快的同步提升。
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