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無船承運人是國際海上貨物運輸?shù)菦]有經(jīng)營國際運輸船舶，但是取得了無船承運資質(zhì)，以承運人的名義攬貨，并簽發(fā)提單或其他的運輸單據(jù)，再以托運人的身份向國際船舶運輸經(jīng)營者托運貨物，以履行其承運人責(zé)任的經(jīng)營者。

 

在國際海運條例中規(guī)定，在中國境內(nèi)從事無船承運人的業(yè)務(wù)，應(yīng)在交通部門提交申請有關(guān)材料，取得無船承運人資質(zhì)，依法取得交通部無船承運人資質(zhì)的企業(yè)，可以向稅務(wù)機關(guān)申請辦理領(lǐng)購、使用國際海運業(yè)運輸專用發(fā)票。

 

而對于從事無船承運業(yè)務(wù)取得的收入是按營業(yè)稅交通運輸業(yè)稅目（稅率為3%）交稅還是按營業(yè)稅服務(wù)業(yè)稅目（稅率為5%）交稅的問題，成為了比較多人關(guān)注的點。

 

部分認為按交通運輸業(yè)稅目交稅：從事無船承運業(yè)務(wù)的企業(yè)是以承運人身份接受托運人的貸載，簽發(fā)自己的提單或運輸證，向托運人收取運費，承擔(dān)承運人責(zé)任，從事的是運輸經(jīng)營活動。
 

 

服務(wù)業(yè)稅目交稅的人認為：雖然無船承運人在無船承運業(yè)務(wù)中擔(dān)當(dāng)承運人的身份，但并沒有從事稅法規(guī)定的運輸經(jīng)營活動。無船承運人在其經(jīng)營活動中只不過是以自己的名義而不是以承運人的名義簽發(fā)提單。其取得的收入雖然稱為運費，但其實際所得仍然是提供運輸經(jīng)營的組織活動所取得的服務(wù)費收入，不管這種牧入是代理性質(zhì)的服務(wù)費收入還是其他性質(zhì)的服務(wù)費收入。

 

雖然這些經(jīng)營活動都征收營業(yè)稅，但屬于不同的營業(yè)稅稅目，稅率不同。

 

根據(jù)稅法規(guī)定，納稅人兼有不同稅目應(yīng)稅行為的，應(yīng)當(dāng)分別核算不同稅目的營業(yè)額；未分別核算營業(yè)額的，從高適用稅率。

 

因此；貨運代理人應(yīng)將各種經(jīng)營活動取得的收入分別核算，避免因會計處理不當(dāng)而造成多交稅款的結(jié)果。

 

另外，如果貨運代理人從事財產(chǎn)租貨、貨物運輸或倉儲保管或等經(jīng)營活動，應(yīng)注意繳納印花稅。從事貨物運輸?shù)模瑧?yīng)按貨物運輸合同金額的萬分之五繳納印花稅。

 

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