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    無船承運人對貨物的留置權(quán)是什么？毫無疑問，無船承運人只有在符合所有要件的情況下才對貨物享有留置權(quán)，我們就和大家一起看看在哪些情況下具有留置權(quán)。

 

    直接占有貨物時的留置權(quán)

 

    無船承運人直接占有貨物的情形有兩種：在從貨主處接受貨物至將貨物交實際承運人前直接占有貨物；從實際承運人處憑海運提單提取貨物后至其將貨物交HouseB/L持有人前也是直接占有貨物，債權(quán)人行使留置權(quán)與其承擔的義務(wù)或者合同的特殊約定相抵觸的。在無船承運人將貨物交實際承運人前，該貨物仍在裝港，在裝港留置貨物和承運人承擔的將貨物運輸至目的地的義務(wù)相抵觸，根據(jù)留置權(quán)的要件，在無船承運人將貨物交付實際承運人運輸前不得留置貨物，因此，只有在后一種情況下無船承運人對貨物才可能享有留置權(quán)。
 

 

    間接占有貨物時的留置權(quán)

 

    當無船承運人將貨物交付實際承運人后就喪失對貨物的實際占有，但無船承運人持有實際承運人簽發(fā)的全套正本提單。雖然提單是物權(quán)憑證這一論斷存在爭議，但提單至少表彰著貨物的占有權(quán)，誰持有提單誰就等于間接占有貨物，其可憑該提單向?qū)嶋H承運人提取貨物，恢復(fù)對貨物的占有。因此，無船承運人可通過持有提單而間接占有貨物，間接占有也是對貨物的管領(lǐng)，在滿足其他要件的情況下，無船承運人可行使留置權(quán)。

 

    值得注意的是，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失。

 

    該條是關(guān)于托運人變更、解除運輸合同的規(guī)定，該規(guī)定的實際效果其實就是賦予托運人控制貨物的權(quán)利，在間接占有貨物時，無船承運人作為托運人還可通過向?qū)嶋H承運人提示全套提單而行使對提單項下貨物的控制權(quán)。

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