無(wú)船承運(yùn)人改為備案制后是一把雙刃劍
日期：2021-04-20 / 人氣：265 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)
今年4月，國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于取消和下放一批行政許可事項(xiàng)的決定》，其中無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)也在內(nèi)容，被注明改為備案制度。
這改為備案制度后，對(duì)于廣大的貨代企業(yè)，可以說(shuō)是一個(gè)雙刃劍，利在于這兩點(diǎn)：
?、伲簩徟臑閭浒?。操作起來(lái)難度明顯較之前簡(jiǎn)單，速度更快，所以，能更快的開(kāi)展業(yè)務(wù)。
?、冢褐稗k理的無(wú)船承運(yùn)人證書(shū)，需要繳納80w的保證金，或者繳納保障金責(zé)任保險(xiǎn)，如今只用備案，可以說(shuō)節(jié)約了一大筆的開(kāi)支。
為什么譽(yù)商無(wú)船承運(yùn)人小編會(huì)說(shuō)，有利也有弊端呢？凡是都是相對(duì)的，之前各種難度，無(wú)疑是加大了行騙的難度，如今，無(wú)船承運(yùn)人備案這種方式都變得簡(jiǎn)單，所以會(huì)導(dǎo)致更多的不法分子，鉆空取巧，影響到行業(yè)的整體口碑，所以，弊端就在這里。所以相關(guān)行業(yè)的各企業(yè)，更需要提前了解對(duì)方的實(shí)力，防止自己受騙。
第二個(gè)弊端就是，行業(yè)整體企業(yè)變多，會(huì)出現(xiàn)惡性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致貨主和下家貨代或船東被動(dòng)地陷入糾紛。
因此，理性對(duì)待當(dāng)前的無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)成為主流，既不能無(wú)限夸大其能力，亦不可隨意貶低其地位。即便我國(guó)傳統(tǒng)意義上的貨代大部分已變身為無(wú)船承運(yùn)人，但實(shí)際上，他們并無(wú)足夠的能力和財(cái)力勝任此角色。一是因?yàn)榇蟛糠重洿締T工本身缺乏外貿(mào)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，二是由于貨代公司自己無(wú)足夠的資金和財(cái)力來(lái)賠償運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的貨損和貨差的賠償。因此，即使貨代公司獲得了非常寬松的經(jīng)營(yíng)政策，他們一時(shí)仍難以做大和做強(qiáng)。