無(wú)船承運(yùn)人備案制后 如何彰顯優(yōu)勢(shì)？
日期：2021-07-08 / 人氣：273 / 發(fā)布：互聯(lián)網(wǎng)
文/上海譽(yù)商 譽(yù)商資訊，提供創(chuàng)業(yè)、投資、財(cái)務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價(jià)值觀，保護(hù)客戶(hù)隱私與維護(hù)客戶(hù)利益是我們不變的追求。
無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，2019年2月27日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政許可事項(xiàng)的決定》國(guó)發(fā)〔2019〕6號(hào)，明確無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)審批正式取消，取消審批后，改為備案。
交通運(yùn)輸部要通過(guò)以下措施加強(qiáng)事中事后監(jiān)管：
建立無(wú)船承運(yùn)人的備案和信用管理制度，及時(shí)向全社會(huì)公開(kāi)信用記錄，建立失信企業(yè)聯(lián)合懲戒機(jī)制。
通過(guò)“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管等方式，加強(qiáng)對(duì)無(wú)船承運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管。
支持行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮自律作用，維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。
2019年5月14日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于國(guó)際船舶運(yùn)輸及內(nèi)地與港澳間海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)審批備案事項(xiàng)的通知》，明確了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的備案內(nèi)容和程序，以及保證金、保費(fèi)退還的流程。
政府的放權(quán)，提高了市場(chǎng)效率，卻也對(duì)無(wú)船承運(yùn)人提出了更高的要求。據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前經(jīng)審批的無(wú)船承運(yùn)企業(yè)接近9000家，其數(shù)量是國(guó)際班輪公司的近百倍。在僧多肉少的情況下，利益驅(qū)使下引發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序也令人警醒。
如何不觸碰紅線(xiàn)而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，這是無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)該思考的重要問(wèn)題。對(duì)內(nèi)，企業(yè)員工應(yīng)該具備外貿(mào)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范操作，業(yè)務(wù)精湛；對(duì)外，無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)該積極參與企業(yè)信用等級(jí)評(píng)價(jià)，在業(yè)務(wù)活動(dòng)中主動(dòng)亮出信用級(jí)別，塑造以信用為核心的企業(yè)品牌。
譽(yù)商商務(wù)一直秉承顧客至上，以客戶(hù)為本著想，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，如果您需要代辦無(wú)船承運(yùn)人備案、NVOCC備案等，可以與我們客服聯(lián)系，一定能獲得滿(mǎn)意的答復(fù)。