無(wú)船承運(yùn)人NVOCC為什么要投保責(zé)任險(xiǎn)的原因
日期：2021-07-08 / 人氣：256 / 發(fā)布：未知
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在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，船舶所有人要對(duì)船舶本身投保船殼險(xiǎn)，承運(yùn)人要對(duì)所載貨物投保責(zé)任險(xiǎn)。談到這里，有人不禁要問(wèn)：貨方對(duì)貨物已進(jìn)行了投保，為什么承運(yùn)人還要對(duì)貨物投保責(zé)任險(xiǎn)呢？首先，承運(yùn)人投保的是責(zé)任險(xiǎn)，非貨物本身的風(fēng)險(xiǎn)；其次，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)有其特殊性，即當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生貨損貨差或滅失時(shí)，保險(xiǎn)人在賠付了貨方后，便依法取得代位求償權(quán)，法律賦予他有權(quán)向真正的責(zé)任方進(jìn)行追償。若屬承運(yùn)人責(zé)任，毫無(wú)疑問(wèn)承運(yùn)人要承擔(dān)部分或全部賠償責(zé)任，這一責(zé)任有時(shí)是巨大的，令承運(yùn)人難以負(fù)擔(dān)的。為此，船東自愿組成了船東互保協(xié)會(huì)，承保作為承運(yùn)人的船方的這一責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，船東則為該協(xié)會(huì)會(huì)員。
對(duì)于無(wú)船承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，同樣會(huì)有人提出質(zhì)疑：船和貨都有人投了保險(xiǎn)，無(wú)船承運(yùn)人既無(wú)船又無(wú)貨為什么也須投保責(zé)任險(xiǎn)呢？道理很簡(jiǎn)單：其一，無(wú)船承運(yùn)人的責(zé)任應(yīng)適用我國(guó)《海商法》的規(guī)定，依據(jù)該法，無(wú)船承運(yùn)人被視為契約承運(yùn)人，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任；其二，無(wú)船承運(yùn)人非船舶所有人（船東），不能成為船東互保協(xié)會(huì)會(huì)員，不能在該協(xié)會(huì)投保責(zé)任險(xiǎn)，卻要承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，所以更須在保險(xiǎn)公司為自己投保一份責(zé)任險(xiǎn)；其三，無(wú)船承運(yùn)人投保責(zé)任險(xiǎn)是提高企業(yè)品牌、形象和信譽(yù)的一種標(biāo)志，令貨主放心地、無(wú)后顧之憂地將貨物委托其承運(yùn)。
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