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　　文/上海譽商 譽商資訊，提供創(chuàng)業(yè)、投資、財務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價值觀，保護客戶隱私與維護客戶利益是我們不變的追求。

 

　　海運提單（MARINE/OCEAN B/L），具有三種功能：一是承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種貨物收據(jù)，二是承托雙方運輸契約成立的憑證，三是收貨人在貨物到達地提取貨物的物權(quán)憑證。與海運提單相對應(yīng)的是租船提單（CHARTER PARTY B/L）和多式聯(lián)運單據(jù)（MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT）

 

　　海運提單大多認為船東單，我認為海運提單包括貨代提單（HOUSE B/L）、船東提單（MASTER B/L）。（我在相關(guān)的書上沒有找到，也沒查到，這點我不確定）

 

　　貨代提單（HOUSE B/L），和它對應(yīng)的是船東提單（MASTER B/L）

 

 

　　這兩種提單差別不大，只是簽發(fā)人的資質(zhì)不同 H B/L 在目的港會多換單費（有時不只一個換單費噢）

 

　　H B/L 簽章顯示的是 AS AGENT FOR THE CARRIER 或類似的字樣；

 

　　M B/L 簽章顯示是 AS CARRIER 或類似的字樣（UCP500號中對此有明確的規(guī)定），不是以提單的抬頭來區(qū)分的，出船東提單簽代理的章的多了

 

　　如果L/C中沒有特別要求，兩者效力相同，都是有價單據(jù)，都可背書轉(zhuǎn)讓。

 

　　不可轉(zhuǎn)讓，不是貨權(quán)憑證的是 海運單（SEAWAY BILL），

 

　　無船承運人（NVOCC）提單也是HOUSE BILL OF LADING ，是承運人簽發(fā)給它，它再以自己的名義簽發(fā)給客戶，這種情況的提單不是物權(quán)憑證?，F(xiàn)在貨代出的提單大多打AS AGENT FOR THE CARRIER ，即使出貨代的名頭，簽自己的章，顯示AS CARRIER 銀行基本也會收的