船運資訊:“明遠”輪六個方面的突破
日期:2021-07-09 / 人氣:155 / 發(fā)布:未知
文/上海譽商 上海譽商十年磨一劍,立足為企業(yè)打造新的商業(yè)空間和價值提升提供支持,誠信經(jīng)營是企業(yè)的經(jīng)營之道,維護客戶利益是公司的經(jīng)商之本。近年來為推動上海創(chuàng)新發(fā)展,積極做出努力,對工商注冊,商業(yè)服務,資質(zhì)認證等做出了重要貢獻。
2018年11月28日消息,招商局能源運輸股份有限公司在上海接收全球首艘40萬噸級超大型智能礦砂運輸船“明遠”輪。
該船實現(xiàn)了六個方面的突破:
一是首次提出并實船應用了“平臺+應用”的理念,即網(wǎng)絡信息平臺統(tǒng)一完成全船感知信息的采集、處理、分析,并向各智能系統(tǒng)提供操作環(huán)境數(shù)據(jù),解決了全船信息重復采集、信號標準不統(tǒng)一、船舶系統(tǒng)擴展性不足等一系列問題。
二是首次具備開闊水域輔助避碰決策功能,可向船員提供避碰建議,幫助解決船員誤操作、漏操作等影響船舶航行安全的問題,為下一步實現(xiàn)船舶自主避碰奠定技術(shù)基礎。

三是首次實現(xiàn)船船通信,解決了海上船與船之間直接通信的問題,為將來實現(xiàn)實船避碰鋪平道路。
四是首次實現(xiàn)礦物液化監(jiān)控功能,通過監(jiān)測貨艙內(nèi)礦物的液化程度,向船員提供建議,解決鐵礦、鎳礦等易液化礦物影響船舶穩(wěn)性等問題,提升船舶航行安全性。
五是實現(xiàn)船岸一體通信的輕量化傳輸?shù)裙δ埽瑢?shù)據(jù)壓縮加密后回傳岸上,為未來岸基數(shù)據(jù)中心建設提供了可靠的數(shù)據(jù)來源。
六是同時獲得了CCS與DNV GL兩家船級社的智能船符號。
相對傳統(tǒng)船舶來說,智能船舶屬于新生事物,雖然難言可以取代傳統(tǒng)船舶,但必將是未來船舶發(fā)展的一個重要領域。其出現(xiàn)可能改變未來航運業(yè)業(yè)態(tài),其研發(fā)建造也會在一定程度上為我國航運業(yè)、船舶工業(yè)帶來變革。
智能船舶的研發(fā)建造極具特點。首先,智能船舶的各項數(shù)據(jù)緊密關(guān)聯(lián)、高度共享,通過監(jiān)控船舶系統(tǒng)數(shù)據(jù)并回傳至信息平臺,可在完成量化積累的同時進行質(zhì)化分析。全球首艘智能超大型礦砂船(VLOC)打破了原有船舶的系統(tǒng)架構(gòu)和理念,擺脫從感知層的傳感器到處理層的控制箱所有單個系統(tǒng)各自為戰(zhàn)的傳統(tǒng)模式。其核心在于將現(xiàn)有設備、數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)整合,強調(diào)系統(tǒng)間的交互。這種從前端的設計、建造、應用到后端的運營、維護、管理,為打造船舶信息數(shù)據(jù)完整生態(tài)鏈構(gòu)建基礎,將促進船舶工業(yè)、航運業(yè)逐步向大數(shù)據(jù)時代邁進。
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