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     根據(jù)《國際梅運條例》及有關(guān)規(guī)定，中國企業(yè)法人和境外國際船船運輸公司在中國境內(nèi)從事無船承遠業(yè)務(wù)，應(yīng)向交通部提出申請并提交有關(guān)申謂材料，取得《無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格登記證》?！秶叶悇?wù)總局關(guān)于從事國際海運無船承運業(yè)務(wù)使用發(fā)票有關(guān)問題的通知》(國稅函[2002]404號)規(guī)定，在中國境內(nèi)注冊，并依法取得交通部(無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格登記證)的企業(yè)，可以向稅務(wù)機關(guān)申謂辦理領(lǐng)購、使用《國際海運業(yè)運輸專用發(fā)票》事宜、領(lǐng)購、使用《國際海運業(yè)運輸專用發(fā)票》。

 

    對于從事無船承運業(yè)務(wù)取得的收入是按營業(yè)稅交通運輸業(yè)稅目(稅率為3%)交稅還是按營業(yè)稅服務(wù)業(yè)錦目(稅率為5%)交稅的問題，一時成為人們爭論的焦點。

 

 

    認為應(yīng)按交通運輸業(yè)稅目交稅的人認為，從事無船承運業(yè)務(wù)的企業(yè)是以承運人身份接受托運人的貸載，簽發(fā)自己的提單或運輸證，向托運人收取運費，承擔承運人責任，從事的是運輸經(jīng)營活動。因此，應(yīng)按交通運輸業(yè)稅目交稅。

 

    認為應(yīng)按服務(wù)業(yè)稅目交稅的人認為，交通運輸業(yè)是指使用運輸工具或人力、畜力將貨物或旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。雖然無船承運人在無船承運業(yè)務(wù)中擔當承運人的身份，但并沒有從事稅法規(guī)定的運輸經(jīng)營活動。無船承運人在其經(jīng)營活動中只不過是以自己的名義而不是以承運人的名義簽發(fā)提單。其取得的收入雖然稱為運費，但其實際所得仍然是提供運輸經(jīng)營的組織活動所取得的服務(wù)費收入，不管這種牧入是代理性質(zhì)的服務(wù)費收入還是其他性質(zhì)的服務(wù)費收入。因此，無船承運業(yè)務(wù)仍然要按照服務(wù)業(yè)稅目征稅。

 

    隨著貨運代理人規(guī)模的不斷增大、實力的不斷增強，其業(yè)務(wù)范圍也不斷擴展。有的貨運代理人除從事貸運代理業(yè)務(wù)之外，還從事運輸、倉儲等經(jīng)營活動。這些經(jīng)營活動雖然都征收營業(yè)稅，但屬于不同的營業(yè)稅稅目，稅率不同。根據(jù)稅法規(guī)定，納稅人兼有不同稅目應(yīng)稅行為的，應(yīng)當分別核算不同稅目的營業(yè)額；未分別核算營業(yè)額的，從高適用稅率。因此；貨運代理人應(yīng)將各種經(jīng)營活動取得的收入分別核算，避免因會計處理不當而造成多交稅款的結(jié)果。

 

    另外，如果貨運代理人從事財產(chǎn)租貨、貨物運輸或倉儲保管或等經(jīng)營活動，應(yīng)注意繳納印花稅。租賃機動車輛、機械設(shè)備、船舶等的，應(yīng)按財產(chǎn)租賃合同金額的千分之一繳納印花稅。從事貨物運輸?shù)模瑧?yīng)按貨物運輸合同金額的萬分之五繳納印花稅。從事倉儲、保管業(yè)務(wù)的，應(yīng)按倉儲保管合同的干分之一繳納印花稅。對于不開立合同，只開立單據(jù)，或者合同不規(guī)范的，應(yīng)按實際計算金額繳納印花稅。