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　　文/上海譽商 譽商資訊，提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財務、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價值觀，保護客戶隱私與維護客戶利益是我們不變的追求。

 

　　什么是無船承運人？相信目前在國內還是有很多人對于無船承運人有些不明白的。目前專注為第三方國際物流、貨運代理、船務、報關、國際貿易等企業(yè)提供專業(yè)的資質申請代理服務的上海譽商小編給您簡單分析下。

 

　　什么是無船承運人？

 

　　無船承運人是指集裝箱運輸中，經營集裝箱貨運的攬貨、裝箱、拆箱以及內陸運輸，經營中轉站或內陸站業(yè)務，但并不經營船舶的承運人。

 

　　無船承運人充當經紀人也是近年來興起的一種新的運輸服務形式，他們只從事運輸的組織、貨物的分撥、運輸方式和運輸路線的選擇及服務的改善，收入來源主要是中介費和由于“批發(fā)”而產生的運費差額。

 

　　無船承運人具有雙重身份

 

　　他們與船舶公司的關系，屬于貨方與船方的關系。也就是所謂的中間承運商，具有雙重身份。對貨主來說，他是承運人，而對對船方來說，他又是托運人。

 

 

　　無船承運人責任認定

 

　　無船承運人一般是參照中國海商法第四章第二節(jié)規(guī)定的承運人的責任加以確定。中國海商法中承運人的責任制采用的是不完全過失責任制。而遠洋公共承運人享受的不完全過失責任制，無船承運人也可以享受，這樣一來，可以使無船承運人免于對貨物的滅失、損害承擔責任。

 

　　在西方國家，無船承運人必須要在政府海運的部門登記，并在海運部門和航運公會監(jiān)督下進行業(yè)務活動。而在國內的話，無船承運人必須要在交通部注冊并交80萬人民幣的保證金。

 

　　所以相比貨代公司來說，選擇無船承運人提單還是比較有保障的。

 

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