無船承運人與一級貨代有何相同點和不同點?
日期:2021-04-20 / 人氣:224 / 發(fā)布:未知
文/上海譽商 譽商資訊,提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財務、工商和上市等方面資訊,鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價值觀,保護客戶隱私與維護客戶利益是我們不變的追求。
無船承運人俗稱NVOCC,一般就是貨運代理向中國交通部申請后,經(jīng)過一系列的審查后通過后,證明符合<中華人民共和國國際海運條例>,準予從事進出中國港口貨物運輸?shù)慕?jīng)營.同時無船承運人都會有自己的提單,可以給客戶出據(jù).他們的優(yōu)勢在于如果客戶發(fā)貨到國外內(nèi)陸點,且船東無法直接做的,他們可以聯(lián)系船東,再聯(lián)系當?shù)剀囮?然后給客戶出據(jù)他們自己的提單.

一級貨代呢,其實現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種說法了,記得還是在幾年前,有一級貨代和二級貨代之分,那時候的區(qū)別就是二級貨代不能開美金票,一級貨代就能開.這個區(qū)別好象幾年前交通部就給取消了,現(xiàn)在只要是“國際”貨運代理的都能開美金票.
以上關于一級貨代的解釋是正解,但現(xiàn)在有些人也誤把訂艙代理稱為一級貨代,訂艙代理的意思就是船東有固定的訂艙渠道,而這個固定的渠道就叫訂艙代理,有客戶可以直接找船東拿價格,但不可以直接找船東訂艙,必須要通過定艙代理去操作,這里的訂艙代理由于跟船東接觸多了,所以艙位,運價啊,都比一般的不是訂艙代理的貨代好協(xié)調(diào)一些,這也是他們的優(yōu)勢,所以現(xiàn)在有人誤把訂艙代理稱為一級貨代.但現(xiàn)在市場比較開放,訂艙代理的艙位和運價優(yōu)勢依然不明顯了.
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