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    無船承運人在海上運輸中有著重要的意義，是必須存在的因素。不過，海上的貨物運輸不僅僅靠無船承運人，還需要一些其他的關(guān)系。就讓小編告訴大家無船承運人情況下認定“托運人”的方法。
 

 

    一、無船承運人情況下認定“托運人”的3個方法：

 

    1、“托運人”的特殊點

 

    無船承運的業(yè)務(wù)中會產(chǎn)生2份提單，會記錄2個不同的托運人。從整體上看是1次貨物運輸，但是如果對2份提單上的托運人追究法律責(zé)任，這就違反了行政法傷的“一事不再罰”原則，因此只能追究1個托運人的責(zé)任，就需要執(zhí)法人員依法認定1個托運人。

 

    2、分析無船承運業(yè)務(wù)法律關(guān)系

 

    根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》第七條規(guī)定：無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的國際海上運輸經(jīng)營活動。這就意味著無船承運人、托運人、國際船舶運輸經(jīng)營者3方式一種特殊的法律關(guān)系。

 

    3、認定“托運人”

 

    無船承運人類似于承運代理，接受貨物托運再講貨物轉(zhuǎn)交給他人，這是擁有雙重身份，就是承運人又相當于托運人。無船承運人是承運人，而承運人和托運人是相對應(yīng)的概念，這需要根據(jù)提單來確定托運人。

 

    二、無船承運人與無車承運人的區(qū)別：

 

    1、無船承運人

 

    無船承運人是走的水路，在進行海上運輸?shù)臅r候，或者是經(jīng)營業(yè)務(wù)需要向注冊所在地省級交通運輸主管部門進行備案；如果是境外注冊的，可以任意選擇經(jīng)營業(yè)務(wù)實際發(fā)生口岸所在地省級交通運輸主管部門辦理備案手續(xù)。

 

    2、無車承運人

 

    值得是在陸地上辦理業(yè)務(wù)，我國目前改在試點起步階段。無車承運人不擁有運輸?shù)能囕v，不過可以用承運人的名義接受托運人的運輸委托，同時需要向托運人簽發(fā)運輸單據(jù)，收取運費等。

 

    以上就是關(guān)于無船承運人情況下認定托運人的方法，如果大家還有什么其他的問題，可以咨詢小編為您解答。